歷時三年，昌飛多型直升機地面教學(xué)平臺日前全面建成。平臺包括直8、直10、直11地面教學(xué)用機，可進行綜合試驗、交互式電子培訓(xùn)、動態(tài)演示相關(guān)系統(tǒng)位置識別、拆裝過程等。這一基于總裝、維修、培訓(xùn)于一體的三型機地面教學(xué)平臺的建成并投入使用，補齊了直升機專業(yè)技術(shù)人員無相應(yīng)平臺進行實操培訓(xùn)和開展專業(yè)技術(shù)試驗驗證的短板，填補了我國在直升機領(lǐng)域采用真實樣機進行培訓(xùn)和相關(guān)試驗驗證的空白。

目前，直11直升機綜合試驗平臺已開展了云南環(huán)球航空、新疆愛飛客通航、珠海愛飛客航空、昆明公安等單位相關(guān)技術(shù)和機務(wù)人員實操培訓(xùn)；直10直升機綜合試驗平臺已開展直10ME相關(guān)相容性試驗以及外場相關(guān)試驗；直8直升機綜合試驗平臺已開展了AC313機型空調(diào)功能試驗以及空調(diào)用電特性初步分析和空調(diào)功能試驗。

平臺使用中，公司專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)自己的需求有針對性地開展試驗驗證、總裝、維修和培訓(xùn)工作，在幫助成附件廠家精準(zhǔn)找到故障點的同時，也提升了各專業(yè)技術(shù)人員的技能，對優(yōu)化改進產(chǎn)品品質(zhì)起到了重要作用。

2016年昌飛公司便著手開展直升機地面教學(xué)平臺建設(shè)工作，并以此為基礎(chǔ)，建立直升機系統(tǒng)培訓(xùn)體系，健全工藝優(yōu)化改進驗證試驗平臺，提升專業(yè)技術(shù)管理水平和能力。

為了達到上述目標(biāo)，昌飛成立了平臺建設(shè)綜合實驗室，主要負(fù)責(zé)平臺的總體規(guī)劃、體系的建立和技術(shù)研究等工作，同時協(xié)調(diào)組織各系統(tǒng)產(chǎn)品聯(lián)試及功能試驗，協(xié)助專業(yè)技術(shù)人員進行疑難故障的復(fù)現(xiàn)以及工藝優(yōu)化驗證及各系統(tǒng)工作原理的培訓(xùn)等工作。

該實驗室由平均年齡不到30歲的5名年輕骨干組成，這支富有朝氣的團隊，在沒有任何經(jīng)驗可供借鑒的情況下，立足崗位實際，多方請教公司內(nèi)部各專業(yè)行家里手，查閱大量資料，很快，一張總體規(guī)劃藍圖“畫”出來了，并通過了評審。

圖有了，真實樣機從哪里來？如果全新生產(chǎn)制造，不光成本太高，而且時間周期長，勢必嚴(yán)重影響平臺建設(shè)計劃節(jié)點。公司領(lǐng)導(dǎo)班子果斷決策，變廢為寶，將早期直10和直8的科研樣機作為兩型機地面教學(xué)用機，并想方設(shè)法回收直11M100作為直11地面教學(xué)用機。項目團隊緊鑼密鼓地開展修復(fù)、成附件校驗、電纜優(yōu)化、整機噴漆、改裝、地面聯(lián)調(diào)等工作，成功搭建了硬件平臺。

為達到地面教學(xué)總體規(guī)劃的目標(biāo)，團隊成員并行開展相關(guān)基礎(chǔ)工作，先后完成了直8、直10、直11三型機地面教學(xué)用機培訓(xùn)大綱和教材編寫，囊括了各型直升機介紹、機身結(jié)構(gòu)、旋翼系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)、動力裝置、起落架、飛行操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等內(nèi)容。為更好地提升學(xué)員直觀體驗，高效掌握相關(guān)專業(yè)知識，他們開發(fā)了交互式電子培訓(xùn)平臺。該平臺為數(shù)字化三維仿真系統(tǒng)，包括動態(tài)演示相關(guān)系統(tǒng)位置識別和拆裝過程等基礎(chǔ)知識。

為更好地適應(yīng)昌飛直升機產(chǎn)品通用化、系列化發(fā)展需求，團隊成員不斷對平臺進行優(yōu)化改裝，其中在部件工藝試驗、驗證鎖閉機構(gòu)的可靠性、設(shè)備綜合化設(shè)計優(yōu)化、地面綜合聯(lián)試、培訓(xùn)與維護、綜合測試與研究等方面均取得重大突破。