據(jù)了解，出事的飛機(jī)來(lái)自羅賓遜直升機(jī)公司，在莫斯科西北部巴爾斯卡亞村附近進(jìn)行硬著陸時(shí)墜毀，其中一名駕駛員是俄羅斯輕型航空器聯(lián)盟的主席，曾是普京的老師，在2012年指導(dǎo)過(guò)普京駕駛滑翔機(jī)，俄羅斯相關(guān)人員正在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。

 

 

 

不過(guò)，7月5日，美國(guó)也發(fā)生了一起類似的事故，當(dāng)時(shí)一架直升機(jī)正準(zhǔn)備從巴哈馬群島返回佛羅里達(dá)州，不料在海上突然墜毀，機(jī)上的美國(guó)煤炭大亨克萊因與他的女兒當(dāng)場(chǎng)喪生，盡管美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)及時(shí)出動(dòng)艦機(jī)救援，但是悲劇還是發(fā)生了，直升機(jī)上的人員全部遇難。

 

 

 

而在6月27日，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)也發(fā)生了一起空難事故，當(dāng)時(shí)一架安24客機(jī)升空后沒(méi)多久，飛機(jī)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈，出于安全方面的考慮，飛行員當(dāng)機(jī)立斷，駕駛安24返回下安加爾斯克機(jī)場(chǎng)，不成想飛機(jī)在降落機(jī)場(chǎng)時(shí)發(fā)生意外，直接撞向機(jī)場(chǎng)附近的污水處理廠，隨后客機(jī)被大火覆蓋，如果不是飛行員在最后時(shí)刻堅(jiān)守崗位，讓乘客緊急逃生，事故傷亡將會(huì)更大，除了飛行員遇難之外，機(jī)上還有一人喪生，剩下的43名乘客逃過(guò)一劫。

 

 

 

結(jié)合以上信息可以看出，即便是美俄這樣的大國(guó)也無(wú)法避免空難悲劇的發(fā)生，不同于大型客機(jī)的偶然性空難，美俄兩國(guó)小型飛機(jī)的事故呈現(xiàn)出多發(fā)的趨勢(shì)，在6月30日，德克薩斯州就發(fā)生了一起空難事故。

 

據(jù)了解，出事的是一架Beechcraft Super King Air350型私人飛機(jī)，原本準(zhǔn)備前往佛羅里達(dá)州的圣彼得堡，不料飛機(jī)升空后沒(méi)多久，飛機(jī)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈，盡管飛行員緊急返回機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備在愛(ài)迪生機(jī)場(chǎng)迫降，但災(zāi)難還是發(fā)生了，飛機(jī)在撞到機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)后，發(fā)生大火，機(jī)上的10人全部遇難。

 

 

 

與大型空難事故不同的是，美俄小型飛機(jī)的事故，死亡率更高，且以上兩起空難中，都與飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)失靈脫不開(kāi)關(guān)系，單就這一點(diǎn)來(lái)看，飛機(jī)在起飛前的維護(hù)工作十分重要，如果做好這一點(diǎn)，至少以上兩起空難事故也不會(huì)發(fā)生。