因近幾年發(fā)生的直升機(jī)事故，3名紐約立法人士正計(jì)劃在紐約領(lǐng)空禁止一切旅游和乘客共享的直升機(jī)業(yè)務(wù)。

 

據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，紐約民主黨國(guó)會(huì)議員納德勒(Jerrold Nadler)、馬洛尼(Carolyn Maloney)、和維樂貴絲(Nydia Velazquez)將在26日上午在市政廳前公布他們的法案、限制商業(yè)直升機(jī)業(yè)務(wù)。他們?cè)谝环萋?lián)合聲明中表示，這份2019年直升機(jī)安全提升法案(Improving Helicopter Safety Act of 2019)，將通過禁止非必要的直升機(jī)在紐約領(lǐng)空飛行、來減少空中直升機(jī)的交通量，提高安全性，同時(shí)降低噪音。

 

一名助理表示，考慮到法案中所指的人口密度和人口尺寸，法案將僅適用于紐約市。

 

該法案將禁止一切旅游觀光的直升機(jī)業(yè)務(wù)，以及Uber、Blade和其他直升機(jī)共享業(yè)務(wù)。警務(wù)、醫(yī)療、緊急情況、以及災(zāi)后救援工作的直升機(jī)依舊可以飛行。據(jù)另一名助理表示，媒體直升機(jī)也不在被禁止的行列內(nèi)。

 

2018年3月11日的一起直升機(jī)事故中，一架觀光直升機(jī)墜入了東河(East River)內(nèi)，造成了5人死亡。今年6月，一家直升機(jī)在中城的一棟大樓的樓頂上降落時(shí)墜毀，致使飛行員蒂姆·麥考馬克(Tim McCormack)死亡。

 

立法者們表示，根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)的數(shù)據(jù)，自1982年起，紐約市至少發(fā)生了30起直升機(jī)事故，造成了至少25人死亡。