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機身長14.2米、高4.4米、翼展17.6米、最多可容納12人的“迷你飛機”近日成為青海海西州旅游的又一網(wǎng)紅打卡點！
流云似水、山川相繆，從1000米高空隔窗俯瞰，海西大地“棱角分明”。“這是我第一次坐德令哈飛往花土溝的小飛機，感覺就像是坐著一架空中游艇，還能在空中一覽翡翠湖的全貌，太興奮了。”據(jù)德令哈市民閆生旺介紹，在小飛機通航前，從德令哈到花土溝必須要坐14個小時的班車，票價也得200多元，如今花費同樣的價錢，“打個飛的”一個半小時就能搞定，非常方便。
據(jù)悉，今年7月初，為進一步促進青海省航空旅游業(yè)發(fā)展、方便海西州農(nóng)牧民群眾出行，青海機場公司與華夏通用航空有限公司合作，開通“德令哈、格爾木、花土溝三機場通航短途運輸環(huán)飛航線”，實現(xiàn)了西北地區(qū)通航短途運輸零的突破。“我們要讓邊遠地區(qū)的老百姓不但能夠坐上飛機，還能坐得起飛機，讓民航領域跟上全面建成小康社會的步伐。”青海機場公司總經(jīng)理魏博平說。
據(jù)了解，航線采用雙向環(huán)飛模式，三機場間每天均有2班往返直達航班，運輸時間較地面交通縮短15小時，同時，機票價格也非常親民，德令哈==格爾木單程僅需200元，格爾木==花土溝單程300元，花土溝==德令哈單程400元。7月10-19日，為方便民眾體驗，推出了4折特惠票價，三航段票價分別為80元、120元、160元，價格與長途大巴票相當，時間卻縮短至六分之一，性價比極高。極大的方便廣大民眾出行。
三機場雙向環(huán)飛模式是全國民航的首次創(chuàng)新實踐，實現(xiàn)了西北地區(qū)通航短途運輸零的突破，體現(xiàn)了青海高高原支線機場在引入通用短途運輸航空、深化基本航空服務計劃方面取得跨越式突破，為破解中小機場改革發(fā)展瓶頸提供了經(jīng)驗，也為通用航空產(chǎn)業(yè)潛力挖掘和價值創(chuàng)造貢獻了力量。
探索與實踐，農(nóng)牧民實現(xiàn)“飛天夢”。“自從德令哈有了環(huán)線小飛機，村民們隔三差五就找我?guī)兔τ喥�，想體驗下坐飛機的感覺。”在德令哈市尕海鎮(zhèn)尕海村，54歲的村委會監(jiān)督委員劉兆福打開話匣，在他看來，一架小小的飛機不僅是通航這么簡單，更是為世代生活在山溝溝里的農(nóng)牧民帶來了生活的“新盼頭”。“飛機顛簸嗎？起飛的時候會不會頭暈？”眼下，第一次坐飛機的尕海村村民徐鳳花既緊張又興奮。前不久借著今年羊肉市場的興旺，徐風花賣掉了家里的羊，美美地賺了一筆錢，為此，她特意用一次短途飛行來獎勵自己。
“原來周邊的農(nóng)牧民們把機場當成一個景點，沒事就站在機場外看飛機起飛、降落，現(xiàn)在他們從一個觀望者變成了參與者，200元錢就能體驗短途飛行，坐飛機對于他們來說是一件特別驕傲的事兒。”德令哈機場運輸服務部巴力木措告訴記者。如今，“春下種田、秋天豐收、冬天出去旅旅游”的新風尚在德令哈各村傳遍四方，5元錢從村口到機場的便民一條龍服務更是讓實實在在的幸福感“飛”入尋常百姓家。 “機場大巴不僅免費為德令哈的農(nóng)牧民服務，而且村民只要有出行需求就給我們機場打個電話，我們就能幫他訂票，真正做到全域惠民、全程無憂。”德令哈機場副總經(jīng)理魏建晶表示。云飛輕快路，四海任游旋。截至目前，通航短途運輸航線——德令哈、花土溝、格爾木三機場累計保障航班954架次，保障旅客吞吐量7288人次，客座率達91.7%。德令哈市文體旅游廣電局局長王少春表示，下一步，德令哈、花土溝、格爾木三地旅游部門將充分利用好此次三地環(huán)形航線資源，深度挖掘各地旅游精品，借助便捷的空中交通，打造海西文旅“鐵三角”。
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票價200元起！三機場開通環(huán)飛航線實現(xiàn)西北通航短途運輸零突破
