近日，南方航空股份有限公司全資子公司——南航通用航空有限公司（以下簡稱“南航通航”）增資項目在北交所掛牌，擬通過出讓約50%股權(quán)的方式，引入2至4名戰(zhàn)略投資方，并開展員工持股，比例為5%-10%。引進(jìn)新股東后，南方航空持股比例約40%左右。

 

       南航通用航空有限公司增資項目信息如下（來源：北交所公告）：

 

 

       項目基本情況：

 

       增資計劃

       本次增資擬引入2～4名戰(zhàn)略投資方，并開展員工持股，對于戰(zhàn)略投資者擬釋放股權(quán)比例約50%，員工持股比例為5%-10%，引進(jìn)新股東后南方航空持股比例約40%左右。

 

       公司簡介

       南航通用航空有限公司（以下簡稱“通航公司”）前身為民航湛江直升機(jī)中隊，于1980年5月成立，后經(jīng)不同的發(fā)展階段，于2014年11月經(jīng)中國南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司改制而成，并于2016年5月獲得民航局的運行許可，注冊資本10億元。

 

       通航公司是國家骨干通用航空企業(yè)，是中國海上油氣田第二大飛行服務(wù)商。公司主要業(yè)務(wù)包括：為中外石油公司的海上石油、天然氣開采提供飛行服務(wù)，為企業(yè)提供公務(wù)機(jī)代管服務(wù)，直升機(jī)電力巡線，航空護(hù)林，海上救助，飛行駕駛培訓(xùn)、無人機(jī)作業(yè)和其它臨時包機(jī)業(yè)務(wù)等。其中海洋石油直升機(jī)服務(wù)是公司的核心業(yè)務(wù)，從成立之日起，就曾先后為中海油、雪佛龍、哈斯基和BG等國際知名石油公司提供海上直升機(jī)飛行服務(wù)。

 

       公司具有較為全面的資質(zhì)能力，目前執(zhí)管24架直升機(jī)，是我國實力最強的通航企業(yè)之一。飛行隊伍和機(jī)務(wù)維修專業(yè)資源雄厚，是國內(nèi)擁有核心技術(shù)人員實力最強的通航企業(yè)之一，現(xiàn)有隊伍可支撐60架以上機(jī)隊規(guī)模運行。

 

       項目優(yōu)勢

      （1）強大的股東背景

       公司控股股東為南方航空，是民航運輸類三大中央企業(yè)中唯一擁有運輸航空和通用航空的企業(yè)，是南航集團(tuán)內(nèi)部以航空運輸為主業(yè)的公司，也是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。同時也是一家在3地上市的國際化公司，機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一、世界第三，安全飛行紀(jì)錄卓越，保持著中國航空公司最好的安全紀(jì)錄，安全紀(jì)錄和安全管理水平處于國際領(lǐng)先地位。

      （2）專注直升機(jī)通航業(yè)務(wù)40年

        南航通航自成立近40年以來，一直專注于通航產(chǎn)業(yè)，是我國骨干通航企業(yè), 擁有CCAR91、CCAR135部，CCAR61部、 CCAR145部等相關(guān)資質(zhì)，獨具行業(yè)資質(zhì)復(fù)合稀缺性，在通航業(yè)界有較高的品牌效應(yīng)和行業(yè)口碑，經(jīng)過多年發(fā)展，南航通航已穩(wěn)居我國海上石油第二大飛行服務(wù)商，具有僅次于中信海直的機(jī)隊規(guī)模和市場份額，占該領(lǐng)域約26%的市場份額。

      （3）擁有持續(xù)安全的品牌優(yōu)勢

       公司始終堅持“持續(xù)安全”的發(fā)展理念，將安全作為企業(yè)工作的重心，加大對企業(yè)安全的投入。公司飛行隊伍技術(shù)精湛、作風(fēng)扎實，安全和技術(shù)管理持續(xù)領(lǐng)先同行，機(jī)長教員多達(dá)40多名，平均飛行經(jīng)歷3000多小時，資格審定高于民航局標(biāo)準(zhǔn)。截至2019年11月，南航通航已連續(xù)安全運營20年，保持了260個月的航空安全周期。2012-2018年，連續(xù)8年突破全年1萬安全飛行小時。

 

       具備先進(jìn)飛行技術(shù)及運營信息系統(tǒng)

       引進(jìn)了S76、S92直升機(jī)訓(xùn)練模擬機(jī)，是國內(nèi)首家使用QAR技術(shù)的通航企業(yè)；維修技術(shù)實力雄厚，公司是國內(nèi)首家引入國際廣泛使用GME（即機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)）的通航企業(yè)，還獨創(chuàng)VIT（機(jī)務(wù)維修視訊終端）維修視訊系統(tǒng)；運行控制手段一流，自主開發(fā)通航運行管理信息系統(tǒng)（GFOS），使用SKYTRAC和北斗系統(tǒng)對運行飛機(jī)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。

 

       具有全面的資質(zhì)能力

       擁有CCAR91、CCAR135部運營資質(zhì)，CCAR61部的私照、商照和機(jī)型培訓(xùn)資質(zhì)。其飛機(jī)維修廠則是獨立的CCAR145飛機(jī)維修單位，具有S92A、S76系列、B407的定檢維修能力。公司機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心，于2009年獲得民航中南管理局頒發(fā)CCAR-147（《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》）《維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格證》，是國內(nèi)第二家具有此培訓(xùn)資格的通用航空公司。2003年6月公司通過了ISO9001、14001體系認(rèn)證，獲得了資格證書，成為全國第一家獲得雙認(rèn)證的通用航空企業(yè)。

 

      （6）專業(yè)人才儲備豐富

       公司擁有豐富專業(yè)的飛行、機(jī)務(wù)和保障隊伍，截至2019年11月，南航通航共有員工581人，其中包括飛行所屬員工134人，飛機(jī)維修廠所屬員工138人，運行指揮部所屬員工35人及其他部門人員117人，現(xiàn)有隊伍可支撐60架以上機(jī)隊規(guī)模運行。可有效保障公司飛行、維護(hù)、運行、空管、簽派、飛行程序設(shè)計等工作開展。專業(yè)的人才儲備可為公司持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

 

      （7）運營美國西柯斯基公司亞洲最大直升機(jī)機(jī)隊及運營基地

       截止至2019年11月，公司共執(zhí)管24架通用飛機(jī)，其中自有17架、代管2架，租賃5架，自有飛機(jī)包括8架S-76、9架S-92；擁有三個直升機(jī)場——珠海九洲直升機(jī)場、湛江新塘直升機(jī)場、三亞直升機(jī)場；共有常年作業(yè)基地4個、作業(yè)點2個、臨時作業(yè)點8個。

 

       （8）地處粵港澳大灣區(qū)核心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯

        公司地處粵港澳大灣區(qū)核心戰(zhàn)略要沖，近可立足珠三角、海南自貿(mào)區(qū)，遠(yuǎn)可輻射整個東南亞。隨著珠三角、長三角、京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將成為消費類通用航空的第一梯隊區(qū)域，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)也將成為消費類通用航空和通用航空城市公共服務(wù)的主要地區(qū)。同時，基地布局涵蓋渤海、南海兩大核心海油產(chǎn)區(qū)。

 

投資方資格條件：

意向投資方具備通用航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)背景及產(chǎn)業(yè)資源

 

增資條件：面議

 

       據(jù)披露信息顯示，南航通航前身為民航湛江直升機(jī)中隊，于1980年5月成立，后經(jīng)不同的發(fā)展階段，于2014年11月經(jīng)中國南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司改制而成，并于2016年5月獲得民航局的運行許可，注冊資本10億元。