時間:2020-03-16 19:04來源:寧波晚報 記者 謝斌 作者:中國通航
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最近,浙江省發(fā)改委公布了《浙江省通用機場布局規(guī)劃(2020—2035年)(修編)》(以下簡稱“規(guī)劃”),規(guī)劃至2035年全省通用機場總體形成“960X”格局,即由9個運輸機場兼顧通用航空功能、60個A2級及以上通用機場組成骨干網(wǎng)絡(luò),一批A3級通用機場為基礎(chǔ)節(jié)點的通用機場網(wǎng)絡(luò)體系。
其中寧波布局規(guī)劃1個運輸機場兼顧通用航空功能,4個A2級及以上通用機場,以及視具體情況和要求布局建設(shè)若干個A3級通用機場。
該規(guī)劃范圍為對公眾開放的通用機場(A類)及兼顧通用航空服務(wù)功能的運輸機場,其中A類通用機場包括A1級、A2級、A3級(含直升機場及起降場)。規(guī)劃期限2020至2035年。
據(jù)了解,該規(guī)劃是指導(dǎo)浙江今后一個時期通用機場建設(shè)的重要依據(jù),在實施過程中將根據(jù)我省通用航空發(fā)展內(nèi)外部條件和環(huán)境的變化,適時進行必要修訂和調(diào)整。
寧海、象山、余姚、杭州灣新區(qū)都有機場
在全省新一輪的通用機場布局體系中,杭州、寧波、溫州、義烏等九大運輸機場為第一層級,要求兼顧通用航空功能。與杭州、溫州一樣,寧波機場主要為大型公務(wù)機等提供保障服務(wù)。
全省規(guī)劃布局的60個A2級及以上通用機場中,寧波有4個。A2級及以上通用機場具有保障各類通用航空運營和服務(wù)的基本功能,是通用航空器停放的主要場所,分成區(qū)域型通用機場、地方型通用機場兩類。
全省共有區(qū)域型通用機場11個。區(qū)域型通用機場主要為都市圈內(nèi)部直線距離100公里(1小時交通圈)范圍內(nèi)人口提供公共服務(wù),是通用航空運營、通航保障服務(wù)、通用航空制造等通用航空企業(yè)的重要基地,主要開展公務(wù)飛行、短途運輸、工農(nóng)林作業(yè)飛行和航空飛行培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
寧波規(guī)劃布局有1個區(qū)域型通用機場——杭州灣新區(qū)機場。該機場的主要功能定位公務(wù)和私人飛行、短途運輸、作業(yè)飛行、應(yīng)急救援、低空旅游、航空飛行培訓(xùn)等。目前軍方已批待實施。
全省共有地方型通用機場49個。地方型通用機場具備基本的通用航空基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù),除滿足通用航空運輸需求外,還重點滿足通用航空作業(yè)飛行和一般保障需求。主要開展交通運輸、低空旅游、工農(nóng)林作業(yè)飛行等業(yè)務(wù),具備開展應(yīng)急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務(wù)功能。
寧波規(guī)劃布局3個地方型通用機場,分別是寧海機場、象山機場、余姚機場。
A3級通用機場寧波有望達到9個
根據(jù)規(guī)劃,A3級通用機場會按需布局建設(shè)若干個,用于自然災(zāi)害救援、緊急事件處置、城市消防、警務(wù)飛行、低空旅游、工農(nóng)林作業(yè)等用途的A3級通用機場(含直升機起降點)。規(guī)劃指出,該類通用機場由地方政府申報并納入我省通用機場布局規(guī)劃體系,爭取達到平均每千平方公里1個以上(全省約100個以上)。
根據(jù)寧波市陸域面積9816平方公里來計算,寧波域內(nèi)A3級通用機場可以達到9個。
在自然災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)、交通不便山區(qū)、高速公路事故多發(fā)路段、地面交通擁堵地區(qū)等區(qū)域布局停機坪,設(shè)立應(yīng)急救援起降點;
在省內(nèi)重點醫(yī)院、重要體育場所和城市廣場、大型公共樞紐等區(qū)域布局停機坪,設(shè)立醫(yī)療救援起降點;
在省、市、縣(市、區(qū))等重要辦公場所布局停機坪,設(shè)立緊急事件處置起降點;
在城市消防基地、大型公共活動場所、航空制造等重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、主要林區(qū)等布局停機坪,設(shè)立城市消防起降點;
在世界自然文化遺產(chǎn)、5A級旅游景區(qū)、國家級旅游度假區(qū)等旅游景區(qū)布局停機坪,設(shè)立旅游景區(qū)起降點;
在錢塘江、甌江、南太湖等內(nèi)河湖泊以及舟山等海島布局水上起降點,滿足島際交通、應(yīng)急救援、航空旅游與個人體驗飛行等需求。
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