2月11日，新加坡航空展在樟宜機(jī)場(chǎng)展覽中心開(kāi)幕。達(dá)索航空攜超遠(yuǎn)航程獵鷹8X公務(wù)機(jī)和高性能獵鷹2000LXS公務(wù)機(jī)亮相。

 

 

 

 

       達(dá)索還利用此次展覽之機(jī)，推廣其全新超寬機(jī)身獵鷹6X公務(wù)機(jī)。該機(jī)型目前尚處于開(kāi)發(fā)階段，預(yù)計(jì)將于明年年初試飛。雙引擎的獵鷹6X具有目前專(zhuān)用公務(wù)機(jī)領(lǐng)域橫截面最大的客艙。在今年的新加坡航空展上，達(dá)索航空在靜態(tài)展示區(qū)展示了該機(jī)型的一比一客艙模型。這是該機(jī)型第一次以實(shí)體模型方式在亞太區(qū)展示。

 

 

 

       自第一架飛機(jī)三年前交付到亞洲客戶(hù)手中起，航程達(dá)到6450海里（11,945公里）的獵鷹8X就一直是亞太區(qū)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍機(jī)型。獵鷹8X可以從香港直飛倫敦，從新加坡直飛蘇黎世，從北京直飛紐約，中間無(wú)需�？�。同時(shí)，這一機(jī)型又能靈活起降限制條件高、通常大型公務(wù)機(jī)無(wú)法停靠的機(jī)場(chǎng)，比如倫敦城市機(jī)場(chǎng)。獵鷹8X寬敞的客艙也是目前市場(chǎng)上所有公務(wù)機(jī)中最安靜的一款。買(mǎi)家還可以選擇在此機(jī)型上安裝淋浴房，以及包含機(jī)組人員休息室的超大入口區(qū)。此休息室的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)認(rèn)證，供飛行員在超長(zhǎng)途飛行中使用。

 

 

 

       獵鷹2000LXS公務(wù)機(jī)的航程為4,000海里（7,410公里），也深受亞太區(qū)企業(yè)客戶(hù)的青睞。該機(jī)型配有全尺寸內(nèi)側(cè)縫翼和高馬赫數(shù)融合式翼梢小翼，提升了飛機(jī)的進(jìn)場(chǎng)和降落能力，縮短了起飛平衡場(chǎng)長(zhǎng)。因此，獵鷹2000LXS的短跑道起降能力堪比身材相對(duì)小一些的中等規(guī)模公務(wù)機(jī)，但其航程長(zhǎng)度和舒適水平遠(yuǎn)超后者。該機(jī)型可以從新加坡直飛悉尼和迪拜。

 

       亞太區(qū)市場(chǎng)展望

 

       亞太區(qū)有望成為航程5,500海里（10,186公里）的獵鷹6X公務(wù)機(jī)的重要市場(chǎng)。該機(jī)型問(wèn)世后，將成為同級(jí)別中最寬敞、現(xiàn)代、靈活多用途的雙引擎公務(wù)機(jī)。“我們預(yù)計(jì)亞太區(qū)將成為我們超寬機(jī)身獵鷹6X公務(wù)機(jī)的主要銷(xiāo)售增長(zhǎng)引擎，因?yàn)槲覀兊钠炫灆C(jī)型獵鷹8X在這一地區(qū)就很受歡迎，”達(dá)索航空主席兼首席執(zhí)行官Eric Trappier說(shuō)道。“亞太一直是獵鷹公務(wù)機(jī)的重要市場(chǎng)。獵鷹公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)效率高、客艙舒適、安全性好的特點(diǎn)，尤其受到當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商的喜愛(ài)。”

 

       目前，有超過(guò)100架獵鷹公務(wù)機(jī)以亞太區(qū)為根據(jù)點(diǎn)，其中一半是新近的獵鷹8X和獵鷹7X等機(jī)型。

 

 

 

       獵鷹6X的客艙寬度達(dá)到2.58米（102英寸），高度為1.98米（6英尺6英寸），長(zhǎng)度為12.3米（40英尺4英寸），能夠從新加坡直飛巴黎。該機(jī)型將配備全新一代的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)，能更好地控制機(jī)身上所有的可動(dòng)表面，包括借鑒自達(dá)索戰(zhàn)斗機(jī)的“襟副翼”。

 

       包括Pratt & WhitneyCanada PW812D引擎在內(nèi)的獵鷹6X的開(kāi)發(fā)工作，目前正有條不紊地進(jìn)行。第一架飛機(jī)將于今年完成最終組裝。首航定于2021年舉行，認(rèn)證和第一架飛機(jī)的交付將于2022年實(shí)現(xiàn)。

 

       先進(jìn)系統(tǒng)擴(kuò)展獵鷹公務(wù)機(jī)性能、效率與安全性

 

 

       獵鷹8X機(jī)艙

 

       獵鷹8X、2000LXS和獵鷹其他優(yōu)質(zhì)型號(hào)公務(wù)機(jī)都配備諸多先進(jìn)系統(tǒng)，能夠大大提高飛機(jī)的性能與安全性。

 

 

       FalconConnect

 

       其中包括讓乘客在全球各地始終都能順暢聯(lián)網(wǎng)的FalconConnect系統(tǒng)。FalconConnect將駕駛艙與客艙地面及衛(wèi)星通訊集成到一起，使得機(jī)上通信聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用，相關(guān)費(fèi)用也便于管理和掌控。

 

       獵鷹公務(wù)機(jī)還配備達(dá)索革命性的FalconEye視景結(jié)合系統(tǒng)（CVS），也就是公務(wù)機(jī)領(lǐng)域第一臺(tái)結(jié)合增強(qiáng)視景和合成視景技術(shù)的平視顯示器（HUD）。前所未有的高水平情境感知功能提供更可靠的數(shù)據(jù)，幫助飛行員在惡劣天氣條件下更安全地完成進(jìn)場(chǎng)動(dòng)作。FalconEye目前已獲得增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EVFS）的許可，將天氣不佳、能見(jiàn)度低情況下的決斷高度降低至100英尺，大大改善了公務(wù)機(jī)在白天及夜晚各種氣候條件下的進(jìn)場(chǎng)能力。

 

       客戶(hù)支持服務(wù)排名第一

 

       達(dá)索優(yōu)異的客戶(hù)服務(wù)水平近期在《Pro Pilot》和《Aviation International News》發(fā)布的兩項(xiàng)運(yùn)營(yíng)商調(diào)查中得到了認(rèn)可。在這兩項(xiàng)調(diào)查中，達(dá)索航空均被票選為公務(wù)機(jī)行業(yè)客戶(hù)服務(wù)方面的業(yè)內(nèi)翹楚。參加調(diào)查的運(yùn)營(yíng)商表示，零部件庫(kù)存、零部件成本、AOG服務(wù)速度和飛機(jī)整體可靠性是影響他們投票決定的主要因素。