時(shí)間：2020-03-26 09:45來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. �。�3）初始條件； �。�4）人工測(cè)試程序； �。�5）自動(dòng)測(cè)試程序（若適用）； �。�6）比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測(cè)試結(jié)果和客觀數(shù)據(jù)的方法； �。�7）執(zhí)行自動(dòng)測(cè)試的完整而準(zhǔn)確的說(shuō)明，自動(dòng)測(cè)試過(guò)程被驅(qū)動(dòng)或者受限制的全部參數(shù)列表； �。�8）執(zhí)行人工測(cè)試的完整而準(zhǔn)確的說(shuō)明，人工測(cè)試過(guò)程被驅(qū)動(dòng)或者受限制的全部參數(shù)列表； （9）相關(guān)參數(shù)、容差和飛行條件； �。�10）航空器驗(yàn)證數(shù)據(jù)來(lái)源，即指明文件名稱(chēng)和頁(yè)碼； �。�11）航空器驗(yàn)證數(shù)據(jù)復(fù)制件，如果復(fù)制件被放在單獨(dú)的文件夾中，則應(yīng)當(dāng)提供一個(gè)指明有關(guān)數(shù)據(jù)位置的標(biāo)識(shí)和頁(yè)碼對(duì)照表； （12）運(yùn)營(yíng)人獲得的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備客觀測(cè)試結(jié)果。每個(gè)測(cè)試結(jié)果都應(yīng)當(dāng)注明完成日期，并且清晰地標(biāo)明為所測(cè)設(shè)備的結(jié)果； �。�13）完成特定測(cè)試或者滿足特定要求的聲明，參見(jiàn)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中一般要求的附加說(shuō)明和客觀測(cè)試要求的測(cè)試信息； （14）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備等級(jí)的其他信息。 �。╟）鑒定測(cè)試指南客觀測(cè)試結(jié)果的表示形式和方式： �。�1）運(yùn)營(yíng)人的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測(cè)試結(jié)果應(yīng)當(dāng)以符合民航局要求的方式記錄，并且可以容易地比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的測(cè)試結(jié)果和航空器數(shù)據(jù)，例如使用多通道記錄儀、行式打印機(jī)、交叉繪制、透明覆蓋圖和透明膠片等； （2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測(cè)試結(jié)果應(yīng)當(dāng)使用常用的航空器參數(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行標(biāo)注，而不是使用計(jì)算機(jī)軟件中的標(biāo)識(shí)； �。�3）鑒定測(cè)試指南中包含的航空器數(shù)據(jù)文件可以以照相的方式縮小，但是這樣做不應(yīng)改變圖形的刻度劃分，或者導(dǎo)致刻度判讀困難，或者使分辨率太低以至于難以辨析； （4）圖形上的刻度劃分應(yīng)當(dāng)能夠提供足夠的分辨率以便對(duì)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的諸參數(shù)進(jìn)行評(píng)估； �。�5）對(duì)于涉及時(shí)間歷程的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)在試飛數(shù)據(jù)表單或者其透明膠片和飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測(cè)試結(jié)果上清楚地標(biāo)出合適的參考點(diǎn)，以確保以時(shí)間為參照基準(zhǔn)對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備和航空器做出精確對(duì)比。在航空器數(shù)據(jù)上進(jìn)行交叉繪圖時(shí)，使用打印機(jī)記錄的時(shí)間歷程應(yīng)當(dāng)清晰。覆蓋繪圖不應(yīng)該使基準(zhǔn)數(shù)據(jù)變模糊。 （d）鑒定測(cè)試指南中客觀測(cè)試結(jié)果使用的編號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)盡量按照鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)系統(tǒng)制定。 （e）在民航局完成初始或者升級(jí)鑒定以后，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)用此次鑒定時(shí)所測(cè)試和演示的結(jié)果更新鑒定測(cè)試指南。更新后的鑒定測(cè)試指南將成為主鑒定測(cè)試指南。主鑒定測(cè)試指南將作為后續(xù)鑒定的依據(jù)，在民航局要求使用時(shí)應(yīng)當(dāng)予以提供。 （f）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在妥善的地方保存主鑒定測(cè)試指南。 �。╣）主鑒定測(cè)試指南應(yīng)當(dāng)采用符合民航局要求的電子格式。電子格式的主鑒定測(cè)試指南應(yīng)當(dāng)包括從航空器試飛或者其他符合要求的方式獲得的全部客觀數(shù)據(jù)（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化）、鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)客觀測(cè)試結(jié)果和演示結(jié)果（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化），以及對(duì)鑒定所需設(shè)備的描述。用于確認(rèn)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能和操縱品質(zhì)的航空器原始試飛數(shù)據(jù)，其格式可以是數(shù)據(jù)供應(yīng)商的原始數(shù)字化格式或者原始試飛時(shí)間歷程圖形的電子掃描格式。 第60.27條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備初始或者升級(jí)鑒定 �。╝）按本規(guī)則第60.21條的規(guī)定由民航局對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行初始或者升級(jí)鑒定以確定飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的等級(jí)。對(duì)每臺(tái)需要進(jìn)行初始或者升級(jí)鑒定的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人除按照本規(guī)則第60.13條的規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)外，還應(yīng)當(dāng)在計(jì)劃鑒定日期之前向民航局提交鑒定測(cè)試指南。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的初始或者升級(jí)鑒定應(yīng)當(dāng)采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，但是第60.47條（b）款規(guī)定的情況和下列情況除外： �。�1）民航局更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)下列情況，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人可以請(qǐng)求按訂購(gòu)合同簽署時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初始或者升級(jí)鑒定： �。╥）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后20個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告民航局已訂購(gòu)了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備； �。╥i）請(qǐng)求按訂購(gòu)合同簽署時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初始或者升級(jí)鑒定； �。╥ii）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后24個(gè)日歷月內(nèi)進(jìn)行鑒定，不可抗力情況除外。 �。�2）請(qǐng)求應(yīng)當(dāng)包括對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的描述，申請(qǐng)的鑒定等級(jí)，所模擬航空器的型號(hào)、序列號(hào)和其他有關(guān)的信息。 �。�3）如果飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人提供了可接受的更新了的鑒定測(cè)試指南，經(jīng)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人請(qǐng)求，在初始或者升級(jí)鑒定時(shí)可以采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的測(cè)試、容差或者其他要求。 �。�4）初始或者升級(jí)鑒定時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)適用于飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的定期鑒定。 �。╟）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人提交的鑒定測(cè)試指南應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第60.25條（a）款、（b）款、（c）款和（d）款的要求。 |
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