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深圳前海法院2018年6月對這架涉案飛機(jī)查封
2020年3月10日，深圳前海法院司法拍賣的一架賽斯納208飛機(jī)因無人報名遭流拍。
據(jù)悉，這起“飛機(jī)拍賣執(zhí)行案件”是個關(guān)聯(lián)債務(wù)糾紛案。廣東省某通航公司一架208飛機(jī)2017年8月因受“天鴿”臺風(fēng)侵襲嚴(yán)重受損，該通航公司立即將受損飛機(jī)送至位于西安的賽斯納飛機(jī)授權(quán)維修中心進(jìn)行維修，并向人民保險公司申請了理賠，但一年多過去了，維修仍未開始進(jìn)行，原因是人保公司以各種理由推遲賠付。但該通航公司于2015年引進(jìn)此飛機(jī)時向劉某借款800萬元尚未償還，此事發(fā)生后，該通航公司則以飛機(jī)不能運(yùn)營沒有收入為由不能償還劉某借款，因此被劉某于2018年告上法庭。經(jīng)審理，法院判決被告向原告支付相應(yīng)的欠款及利息。判決生效后，被告未在規(guī)定時間內(nèi)履行判決書確定的義務(wù)，因此原告向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。審理此案的深圳前海法院于2018年4月派執(zhí)法人員到西安對該飛機(jī)進(jìn)行了查封，當(dāng)時媒體對此案亦有許多相關(guān)報道“通航公司欠錢不還成老賴 法院查封一架小型飛機(jī)”。
到2020年3月為止，據(jù)法院判決已過去近兩年，那么該案件的判決是否已經(jīng)執(zhí)行？原告是否已經(jīng)拿回欠款呢？答案是：并沒有。經(jīng)了解，原來此案在法院判決后，被告仍以沒錢為由不能支付原告欠款，并告之原告，只有保險公司賠付之后才有錢還款，但保險公司又以手續(xù)不全等理由拒付賠償金。在這種情況下，原告只得再次向法院申請執(zhí)行，于是，雙方及保險公司于2019年9月在前海法院的安排下召開了一場聽證會，就保險理賠金額、支付時間及后續(xù)處理辦法進(jìn)行了進(jìn)一步協(xié)商。在這場聽證會上，人保公司稱因此案標(biāo)的物的特殊性無法立即確定賠償金額和支付時間，因此，原、背告雙方同意，如保險公司在60日內(nèi)不能支付賠款，則法院可將飛機(jī)進(jìn)行司法拍賣。
在聽證會結(jié)束大約二周后，人保公司回復(fù)法院及原告方其在60日內(nèi)不能進(jìn)行賠款，法院只好安排將飛機(jī)于2020年3月進(jìn)行拍賣，但是由于飛機(jī)尚未進(jìn)行維修、以及受新冠肺炎疫情的影響，本次拍賣因無人報名而導(dǎo)致流拍。第二次拍賣將于2020年5月24日10時-5月25日10日進(jìn)行。
對于現(xiàn)在的局面，原告劉某感到十分無助，除了面對毫無信譽(yù)的老賴通航公司，還要面對恃強(qiáng)凌弱的保險公司。劉某稱：“若保險公司在出事后馬上批準(zhǔn)理賠，被告方起碼可以支付借款利息，同時飛機(jī)也可繼續(xù)作業(yè)、更不會三年多停飛停產(chǎn)，而現(xiàn)在的情況可能導(dǎo)致使用時間不足三年的飛機(jī)最后報廢，原告、被告沒有一方是贏家！”在這個案件的處理上，唯一讓劉某感到欣慰的是對中國司法公正有了信心，深圳前海法院對此案進(jìn)行了公正地判決，并且執(zhí)行效率很高，但誰知結(jié)果卻背道而馳，相信這也不是法院想看到的結(jié)果。
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判決快、執(zhí)行難，某航賽斯納208飛機(jī)流拍了
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