西科斯基公司是美國知名的直升機(jī)制造商，UH-60“黑鷹”、CH-53“海上種馬”、CH-54“空中吊車”都是該公司的杰作。除了上述直升機(jī)，西科斯基也曾研制出一些有意思的產(chǎn)品，比如S-56型直升機(jī)——海軍陸戰(zhàn)隊(duì)賦予該機(jī)HR2S的編號，陸軍型號則是CH-37“莫哈韋人”。

 

       該機(jī)主要特征是機(jī)身兩側(cè)各有一個(gè)大型吊艙，內(nèi)部各安置有一臺活塞發(fā)動機(jī)以及可收放的起落架。由于采用了獨(dú)特的“青蛙”涂裝，加上中間的蛤殼式機(jī)首，使得該機(jī)看起來十分歡樂！

 

       為了提供較大的升力，該機(jī)采用了雙發(fā)設(shè)計(jì)；為了節(jié)省機(jī)身空間，設(shè)計(jì)人員將兩臺大型星形活塞發(fā)動機(jī)安置在機(jī)身外的引擎吊艙中，吊艙和機(jī)身間有短翼連接。發(fā)動機(jī)的驅(qū)動軸直接從短翼中穿過伸入機(jī)身與減速器相連，驅(qū)動一副五葉大直徑金屬主旋翼。

 

       超前的動力艙布置方案使得貨艙和駕駛艙可直接相連并賦予其超大的全通式機(jī)身空間。該機(jī)內(nèi)部空間達(dá) 1500立方英尺（接近42.5立方米），可以裝載三輛吉普車，二十四副擔(dān)架，二十六名全副武裝的士兵。

 

       因此，S-56在面世之時(shí)就被宣傳為是“巨型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)”，“像征著直升機(jī)設(shè)計(jì)和制造藝術(shù)的巨大進(jìn)步”。

 

       在1961年波音的“支奴干”投產(chǎn)之前，S-56一直是世界上最大最快載貨最多的投入生產(chǎn)的直升機(jī)，并且它將“最大活塞引擎直升機(jī)”的稱號保留至今。

 

       這里展示的是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的HR2S-1，機(jī)身“HMRM-461”指的是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第461直升機(jī)中隊(duì)，該中隊(duì)是最早接收HR2S-1的單位。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)共訂購了55架HR2S-1，陸軍則裝備了94架CH-37。

 

       雖然樣子很搞笑，S-56其實(shí)是一款革命性的直升機(jī)：它是世界上第一種使用液壓主旋翼折疊裝置和跳板折疊裝置的直升機(jī)，第一種裝備自動穩(wěn)定儀的直升機(jī)，以及第一種加入美軍現(xiàn)役的雙引擎旋翼機(jī)。

       迄今為止世界上最大的活塞動力直升機(jī)，西科斯基上世紀(jì)50年代中期的作品！

 

       機(jī)尾旋翼已被拆除。該機(jī)可以說是西科斯基的一款充滿想象力的作品，在它身上也驗(yàn)證了許多先進(jìn)的技術(shù)——機(jī)身外發(fā)動機(jī)吊艙、機(jī)首裝卸門、液壓主旋翼折疊裝置......