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機(jī)場明年投用，“中國航空產(chǎn)業(yè)龍頭”相中無錫“藍(lán)天產(chǎn)業(yè)”
本報(bào)訊 “全員復(fù)工，擼起袖子加油干！”昨天，備受關(guān)注的丁蜀通用機(jī)場迎來了航站區(qū)破土動(dòng)工的好日子，插板機(jī)、挖掘機(jī)、工程車、裝載機(jī)、壓路機(jī)迅速進(jìn)場，無錫丁蜀通用機(jī)場有限公司工程項(xiàng)目部經(jīng)理朱國棟指揮工人各就各位，準(zhǔn)備大干一場。“前幾天下了雨，路不好走，現(xiàn)在緊要的是要將施工便道建設(shè)好。”站在樁機(jī)前，整個(gè)場地盡收眼里，朱國棟算了下時(shí)間節(jié)點(diǎn)說，整個(gè)機(jī)場明年下半年可以投用。
“機(jī)場跑道已經(jīng)完成30%，本來還可以更快些，現(xiàn)在遇到一個(gè)問題，機(jī)場墊土對于土質(zhì)的要求極高，宜興土質(zhì)偏黏性，適合建設(shè)跑道的墊土太少。”負(fù)責(zé)場道建設(shè)的執(zhí)行經(jīng)理李紀(jì)良說，他們在宜興當(dāng)?shù)夭杉?0多處泥土樣品，但是幾乎沒有一處是合適的，必須要從外地運(yùn)土才行，增加了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。“航站區(qū)部分首先要做的是停機(jī)坪工程，現(xiàn)在也遇到了墊土難尋的問題。”項(xiàng)目經(jīng)理陸丹告訴記者，順利的話，整個(gè)航站區(qū)主體結(jié)構(gòu)今年年底將實(shí)現(xiàn)封頂。
構(gòu)建空中通勤網(wǎng)絡(luò)，“飛速”融入長三角，是丁蜀機(jī)場建成后首要實(shí)現(xiàn)的小目標(biāo)。“只有連點(diǎn)成網(wǎng)，通用機(jī)場才有存在的價(jià)值。”中國航空工業(yè)成員單位愛飛客控股有限責(zé)任公司現(xiàn)承擔(dān)全國7家通用機(jī)場運(yùn)營，未來也將參與丁蜀機(jī)場網(wǎng)格化飛行業(yè)務(wù)，董事長馬小琦在無錫周邊考察過多次，對民營企業(yè)家的出行需求很是看好。他透露，機(jī)場建成后，愛飛客有意以丁蜀為核心發(fā)起成立長三角飛行聯(lián)盟，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓20多個(gè)通用機(jī)場共享一片藍(lán)天。
中國航空產(chǎn)業(yè)龍頭中航工業(yè)來了！“按照行業(yè)不成文規(guī)則，當(dāng)一個(gè)地區(qū)年人均GDP達(dá)到10000美元，就具備了做通航產(chǎn)業(yè)的市場條件。”中航工業(yè)集團(tuán)下屬中航通飛公司規(guī)劃發(fā)展部副部長羅臣告訴記者，選擇無錫，選擇丁蜀，還有地利之因，“小型飛機(jī)研發(fā)，多從水陸兩用型入手，無錫有太湖，宜興有滆湖，水域試驗(yàn)環(huán)境得天獨(dú)厚。”羅臣描繪說，未來，中航通飛還設(shè)想將旗下美國西銳飛機(jī)工業(yè)公司產(chǎn)品營銷服務(wù)中心放在丁蜀機(jī)場。
一條跑道招來高端制造，通航機(jī)場產(chǎn)業(yè)園已有成熟樣本。走進(jìn)通航機(jī)場產(chǎn)業(yè)園道尼爾海翼有限公司，40多人的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)正在專心致志地工作。“生產(chǎn)線7月份就要上馬了。”公司總經(jīng)理潘小燕說，國內(nèi)可以生產(chǎn)通用航空飛行類零部件的企業(yè)屈指可數(shù)，海翼是其中之一。市交通集團(tuán)副總裁張偉剛表示，作為最高等級的通用機(jī)場，丁蜀機(jī)場目標(biāo)建設(shè)成一座產(chǎn)業(yè)支撐型機(jī)場，與民用運(yùn)輸機(jī)場蘇南碩放國際機(jī)場形成互補(bǔ)，錯(cuò)位發(fā)展，拉動(dòng)空中經(jīng)濟(jì)增長，為無錫發(fā)力通航產(chǎn)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。（顧慶赟）
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丁蜀通用機(jī)場航站區(qū)破土動(dòng)工
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