訓(xùn)練

 

       改進(jìn)自轉(zhuǎn)著陸訓(xùn)練：在初級(jí)和高級(jí)飛行訓(xùn)練中改進(jìn)自轉(zhuǎn)著陸訓(xùn)練，開發(fā)模擬訓(xùn)練課程提高自轉(zhuǎn)著陸技能。

 

       在模擬器訓(xùn)練中增加高難科目：將模擬器訓(xùn)練納入培訓(xùn)計(jì)劃，包括動(dòng)態(tài)翻轉(zhuǎn)、特情處置、地面共振、快停機(jī)動(dòng)、目標(biāo)進(jìn)近、未改進(jìn)地面著陸和高架平臺(tái)降落等。

 

       在培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)對(duì)關(guān)鍵問題的認(rèn)識(shí)：建立培訓(xùn)項(xiàng)目，培訓(xùn)和評(píng)估關(guān)鍵問題的熟練程度，如系統(tǒng)故障、即將發(fā)生的天氣問題、高度密度的影響，以及對(duì)安全飛行至關(guān)重要的風(fēng)和地面條件等。

 

       加強(qiáng)直升機(jī)性能和限制訓(xùn)練：提供可靠的培訓(xùn)，并持續(xù)評(píng)估飛行員對(duì)直升機(jī)性能的認(rèn)識(shí)和訓(xùn)練，訓(xùn)練包括密度高度、總重量和飛行限制等的影響。

 

       加強(qiáng)特情處置訓(xùn)練：鼓勵(lì)開展特情處置訓(xùn)練，重點(diǎn)是系統(tǒng)失效的識(shí)別和恢復(fù)訓(xùn)練。

 

 

       實(shí)施個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理程序：鼓勵(lì)實(shí)施和使用個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理程序，同時(shí)使用不安全的個(gè)人清單。

 

       建立特定任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理程序：需要為特定任務(wù)建立安全管理系統(tǒng)(SMS)，建立和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序，并進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)定和培訓(xùn)人員使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具，最重要的是，改變安全文化，以確保所有人員將"安全"放在首位。

 

 

       遵循并確認(rèn)持續(xù)適航文件（ICA）文件的符合性：確保維護(hù)人員和飛行人員意識(shí)到遵守制造商的維護(hù)手冊(cè)和操作規(guī)程的重要性。

 

       實(shí)施高質(zhì)量可靠的維護(hù)維修：鼓勵(lì)飛行人員和維護(hù)人員實(shí)施健全的維護(hù)維修，以確保使用制造商的維護(hù)手冊(cè)、服務(wù)公告和程序。