近日，湖北省陽新縣富河干流率洲管理區(qū)葵賽湖下垸出現(xiàn)50余米潰口，導(dǎo)致下游6000余畝農(nóng)業(yè)園被淹，損失慘重。潰口處通往附近道路長約2公里，其中1公里為河堤，路面窄、路基軟，導(dǎo)致大型機械設(shè)備和工程車輛無法抵達，搶險施工難度較大。

為盡快封堵潰口，減少洪澇損失，南方航空護林總站按照應(yīng)急管理部的安排部署，積極協(xié)調(diào)青島直升機公司米-26等大型直升機開展吊運空投石料封堵潰口。

 

       這是南航護林系統(tǒng)繼2019年應(yīng)對山東壽光汛情后第二次實戰(zhàn)使用大型直升機空投封堵潰口，是航空應(yīng)急救援“水陸空”立體化的又一重要嘗試。

 

 

       執(zhí)行本次防汛抗洪任務(wù)的三架直升機為米26、米171和空客H125直升機。隨著“大、中、小不同塊頭”的直升機投入救援工作，極大加快了封堵潰口的進度。

 

作業(yè)中，3架直升機分工合作、輪番上陣，采取大型機械在潰口兩端拋石固腳，H125直升機負責(zé)空中觀測偵查，米26、米171兩架大型直升機空中吊掛沙石等物料輪番拋投，并以空投集裝箱為備用，最后粘土填筑的方法予以封堵，通過軍地協(xié)同、空地聯(lián)動，確保盡快封堵潰口，盡最大努力減少人民群眾生命財產(chǎn)損失。

 

 

       據(jù)了解，在今年汛期前的演練中，米26直升機順利完成拋投集裝箱科目演練，可以說這是它的“獨門絕技”，能完成這個“絕活”，和它強大的外載荷能力是分不開的——要知道，米26直升機是全世界現(xiàn)役最大直升機，屬于重型機，具有超強的吊掛能力，最大外載荷可達15噸，曾在2008年汶川地震后形成的唐家山堰塞湖排險中，成功將挖掘機等重型設(shè)備空投至壩頂，打通空中搶險通道，2019年在山東壽光成功空投石料封堵決口，發(fā)揮了“空中巨無霸”的獨特作用。

 

 

       據(jù)統(tǒng)計，7月14日至7月17日，3架直升機執(zhí)行空中偵察、吊運等任務(wù)，累計飛行63架次52小時，其中封堵決口吊運沙石封堵決口飛行47架次，共計投撒砂石340余噸。

 

       南航護林總站指揮中心24小時密切跟蹤救援進展，協(xié)調(diào)山東省航空護林站派出的飛行觀察員等技術(shù)人員跟機執(zhí)行任務(wù)，并要求在確保飛行安全前提下，以最快速度、盡最大努力高效完成空中吊運封堵工作，充分發(fā)揮了航空應(yīng)急救援力量在保障人民群眾生命財產(chǎn)安全中的重要作用。