瑞典Heart宇航公司對外宣布，其ES-19電動飛機已獲來自歐洲、北美和亞洲的8家航空公司總計147架的意向訂單。其中包括斯堪的納維亞半島的北歐航空（SAS）、SAS下屬的Braathens航空、挪威的Wideroe、格陵蘭航空公司、新西蘭的Sounds Air、加拿大的Pascan航空、美國的Quantum Air、以及英國初創(chuàng)企業(yè)CityClipper航空。

 

 

       據(jù)悉，ES-19電動飛機已開始電驅(qū)系統(tǒng)地面測試，計劃2020年底前試飛等比例縮小20%的驗證機，2024年首飛原型機，最早2026年交付。

 

       Heart公司尚未公布ES-19電動飛機單價，但根據(jù)所述的13億美元訂單總額，預計每架ES-19電動飛機售價近880萬美元。Heart公司認為，隨著產(chǎn)量擴大，推進系統(tǒng)的生產(chǎn)成本降低，單機成本未來會逐步降低。

 

       19座的ES-19選裝4臺由電動機驅(qū)動的螺旋槳。鋁合金機身、外形有點像Dash 7的縮小版。

 

       ES-19全電動飛機將能夠飛行400公里，可在750米的跑道上正常起降。預計最高航速215節(jié)，巡航速度180節(jié)。隨著電力推進技術的進步，ES-19后續(xù)型號的航程擴大到2000公里左右。這意味著ES-19電動飛機將可覆蓋所有短途通勤航線。

 

       ES-19電動飛機將根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）的CS23標準進行認證。MT propeller公司為ES-19提供了七葉螺旋槳。Heart公司正與幾家航空制造商進行談判，以期獲得駕駛艙航電系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。

 

 

       瑞典承諾到2030年所有國內(nèi)航班實現(xiàn)0排放，挪威將在2040年之前國內(nèi)航班實現(xiàn)0排放。為了實現(xiàn)這些目標，我們必須現(xiàn)在就開始工作。當工程師們致力于實現(xiàn)一個造福人類的愿景目標時，進步就會發(fā)生——這正是全球航空人所該做的。