此次試飛，是珠海進近管制中心貫徹民航局關于通用航空“抓好試點，以點帶面推進”的指示精神和《中國民航PBN實施路線圖》有關通用航空發(fā)展策略的重要舉措。

 

       據介紹，PinS（空間點）程序是PBN飛行程序和目視機動程序的結合，是一種直升機特有的基于性能的導航程序，該程序根據空間定位點的理念，在不依賴地面導航設施的條件下實現直升機導航。具有航跡劃設更靈活、自動沿程序飛行更精準、降低飛行員操作負荷等突出優(yōu)勢，此外在節(jié)能減排和降噪方面，相較于傳統(tǒng)程序都有明顯改善。

 

       PinS飛行程序試飛由中信海直出動一架S92型直升機進行。試飛歷時1小時10分，對深圳南頭機場進離場目視機動程序、PinS進離場和復飛程序均進行了試飛驗證。驗證顯示新的飛行程序設計合理、飛行過程順暢。

 

       為安全順利保障深圳南頭機場PinS飛行程序實施，珠海進近管制中心在程序設計前期，協(xié)同南頭直升機場與程序設計方進行了多次研討，確保新程序能夠對深圳機場和南頭直升機場的發(fā)展起到雙促進作用。在實地試驗試飛前，珠海進近組織相關管制人員認真學習并掌握南頭直升機場PinS飛行程序，了解新程序運行的特點和風險，并在現場雷達視頻圖中提前做好新程序圖，為試驗飛行做好準備。在試飛過程中，管制員根據事先制定的預案，指揮試飛航空器按計劃作業(yè)，同時嚴密監(jiān)控空中動態(tài)，將不穩(wěn)定因素降至最少，為試飛航空器與民航航班飛行提供安全高效的空中交通管制服務以及必要的空中交通情報服務。

 

       新程序的啟用，適應了新一代基于衛(wèi)星導航的飛行程序發(fā)展趨勢，將大幅提升南頭直升機場全天候運行能力，有助于降低其與深圳機場運行的相互影響。同時，對于航空公司來說，新程序有效提升了飛行穩(wěn)定性和航跡準確性，減少了機組操作，使直升機飛行的安全性更有保障。( 記者朱思平 通訊員夏靖怡 )