本次調機由吉林白城至西藏林芝總航程近4000公里，橫跨我國東北、環(huán)渤海、中部、西部等多個地域，中國通航通過多年運行積累，沿途得到了各大戰(zhàn)區(qū)、軍民航管制單位、民航機場、中國航油等大力支持，高效完成了本次調機任務，再次體現(xiàn)了中國通航機組人員過硬的飛行技術、專業(yè)的機務維護及運行協(xié)調綜合保障能力。

 

 

       調機過程中，中國通航機組克服高原反應、復雜航路和多變天氣等不利因素，在青海果洛、西藏昌都等高海拔機場安全起降，充分驗證了新型Mi-171直升機的高海拔性能，其中在世界海拔第二的昌都邦達機場海拔4334米高度開關車及起降為國內(nèi)通航首次。本次調機的順利完成也標志著中國通航成為首家執(zhí)飛民用大型直升機進藏的通航運營企業(yè)。

 

 

       本次調機路線中果洛-昌都-林芝航段為國內(nèi)通航首飛，高高原山谷氣流多變，天氣狀況復雜。中國通航高度重視，反復研究分析調機路線，對沿途風險進行充分評估，充分借鑒多年積累的高原、高高原運行經(jīng)驗，制定了完整的風險防范措施及應急預案準備，確保了調機任務順利完成。

 

 

       該架Mi-171直升機進駐西藏后，中國通航將按照國家應急管理部、南方航空護林總站及西藏自治區(qū)應急管理廳相關要求，積極配合航空救援項目落地等工作�，F(xiàn)階段將著手查勘作業(yè)環(huán)境，先期制定安全運行和專項能力提升預案，確保關鍵時刻“上得去”， 填補西藏地區(qū)高高原航空應急救援空白。