時間:2020-11-27 20:00來源:E通航 作者:中國通航
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國內駕駛員培訓行業(yè)龍頭東方時尚(603377.SH)將加速布局通航培訓領域。
11月24日,東方時尚公布擬募資21.18億元,其中8.37億元將投入航培飛機及模擬器綜合配置中心建設項目,公司擬采購航空培訓用飛機108架分別配置到三座通航機場,接受各大航空企業(yè)的飛行員委托培訓。
2019年東方時尚收購海若通用航空股份有限公司55%股權,正式進軍通航領域,上述投資將使得公司加速完成在通航培訓領域布局。
東方時尚是國內老牌駕駛員培訓企業(yè),曾多次承擔國慶慶典活動彩車駕駛員培訓及高難度彩車駕駛任務。2016年上市后公司由北京向全國范圍擴張?zhí)嵘姓悸,不過四年中業(yè)績持平。若完成通航培訓項目,公司預計業(yè)績較去年增加近四成。
擬定增募資不超21.18億元
東方時尚公告,公司擬非公開發(fā)行股票,募資總額不超211765.28萬元,扣除發(fā)行費用后計劃用于航培飛機及模擬器綜合配置中心建設項目、重慶東方時尚駕駛培訓考試中心(一期)(二)建設項目、智能駕駛培訓系統(tǒng)升級及改造項目、信息化建設項目和補充流動資金及償還銀行貸款。
作為機動車駕駛員培訓行業(yè)領軍企業(yè),上述募投項目相較目前業(yè)務有兩個重大的變化。在駕考培訓主業(yè)上,公司VR汽車駕駛模擬器培訓人員使得科目二、三考試通過率高于傳統(tǒng)教學考試合格率,公司將加大投資推動VR虛擬技術及人工智能等科技技術在駕駛培訓領域的應用。
值得一提的是,另一變化是東方時尚將全面進軍航培領域。上述航培飛機及模擬器綜合配置中心建設項目擬投入8.37億元,是募投項目中投入資金最多的一項,建設期2年。這一重大募投將使得航培成為東方時尚未來新的盈利點。
早在去年,東方時尚航空收購了海若通用航空股份有限公司55%股權,更名為“東方時尚通用航空股份有限公司”,東方時尚正式進軍通航領域。東方時尚通航主要經營范圍涉及飛行培訓、飛機銷售、飛機維修、空中游覽、機場運營等,具備CCAR-91部通航作業(yè)、CCAR-141部飛行培訓、CCAR-145部航空器維修資質。
東方時尚目前在河南周口、山東德州、河南商丘(在建)運營三座通航機場,分別為西華機場、坊子機場、民權機場。為滿足未來飛行學員培訓目標,此次募投項目中飛機及模擬器綜合配置中心擬采購航空培訓用飛機及模擬器121架/臺,其中飛機108架,各類型模擬器13臺,分別配置到三座通航機場。
東方時尚航空培訓服務是對航線運輸駕駛員進行理論、私照、商照、儀表等課程的培訓。公司稱未來將接受各大航空企業(yè)的飛行員委托培訓,成為通航培訓領域的領先企業(yè)。
2019年頒證通用機場數(shù)量達246個,與2017年相比,數(shù)量增加2倍,首次超過運輸機場,通用航空器數(shù)量達3317架。根據國際航空運輸協(xié)會預測,未來20年,中國將新增2400架飛機,根據國際民航平均人機比(100:1)計算,我國至少需要民航類人才約24萬人,包括飛行員在內的民航專業(yè)人才需求量巨大。我國通航產業(yè)發(fā)展有望進入騰飛期,屆時東方時尚布局的通航培訓業(yè)務有望受益。
預計提升近四成業(yè)績
截至2019年底,全國機動車駕駛人數(shù)量達4.35億人,去年和今年上半年全國新領證駕駛人數(shù)量達2943萬人、728萬人,駕駛培訓市場與通航培訓均擁有巨大增長空間。
但駕駛培訓市場門檻較低,競爭激烈,東方時尚駕駛培訓業(yè)務持續(xù)向全國擴張,卻未能提升業(yè)績,或是公司轉而布局通航培訓的重要因素。
東方時尚在北京地區(qū)駕培市場深扎20多年,近年來特別是2016年上市后,公司開始向全國布局,試圖打造具有全國影響力的駕駛培訓服務行業(yè)的領軍企業(yè)。
2019年底東方時尚北京地區(qū)的營收達到8.56億元,公司在北京地區(qū)市場占有率達35%,在進一步提升公司在北京地區(qū)市場占有率的基礎上,利用收購控股權、投資參股等多種模式,實施全國重點區(qū)域擴張戰(zhàn)略,公司先后在北京、河北、云南、湖北、重慶、山東等設立駕培中心,提升行業(yè)整合速度,實現(xiàn)經營的“連鎖化”。
目前東方時尚駕培服務在昆明、石家莊、荊州城區(qū)市場占有率分別為12.06%、4.10%、48.36%,區(qū)域市場占有率持續(xù)提高,上述募投項目中重慶東方時尚駕駛培訓考試中心(一期)(二)建設項目將為公司繼續(xù)開拓重慶市場,2018年重慶市駕培報名考試超過80萬人,項目實施達產后,公司預計年均可實現(xiàn)銷售收入1.60億元,年均稅后利潤4013.97萬元。
東方時尚駕培服務市場占有率不斷提升,但由于駕駛培訓競爭激烈,培訓價格已不斷下調,公司在運營初期投入成本較大,并且直面與當?shù)伛{駛培訓機構的競爭,短期內可能采取調低市場價格策略,招生規(guī)模在短時間內不能達到預期等等因素。上市四年多公司營收和凈利潤一直穩(wěn)定在11億元、2.3億元左右,并未增長。
反而公司新進入的航培領域發(fā)展迅速。去年東方時尚航空服務業(yè)務同比增長40%以上,公司通航業(yè)務正式運行一年時間里,民航飛行員培訓訂單達1.69億元。根據預計,航培飛機及模擬器綜合配置中心建設項目建設兩年達產后年均可實現(xiàn)銷售收入4.55億元,年均稅后利潤8821.22萬元,投資回收期為6.16年(含建設期)。按此計算,這一業(yè)績使得公司在去年營收和凈利潤基礎上增長將近四成。
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