2019年，空客直升機(jī)共獲得369架直升機(jī)訂單，占全球市場份額的54%，全年累計交付332架直升機(jī)，保持著全球民用及公共服務(wù)直升機(jī)市場的領(lǐng)先地位。在疫情背景下，今年訂單和交付情況受到了影響，由于出行限制，也導(dǎo)致一些工程項(xiàng)目有所延誤。盡管如此，空客直升機(jī)仍然完成了兩個重要機(jī)型的取證工作。

 

        據(jù)魏薇介紹，今年6月，空客直升機(jī)完成了其全新機(jī)型H160的EASA取證。此外，全新五槳葉H145的取證工作也已完成。在特殊時期，空客直升機(jī)還與客戶和適航審定機(jī)構(gòu)保持著頻繁的溝通，從而能夠?qū)λ麄兊奶厥庑枨筇峁┲С郑�例如為運(yùn)營商提供專門運(yùn)輸新冠肺炎患者的機(jī)上設(shè)備。

 

 

 

        除此之外，疫情也成為了很多企業(yè)推出線上培訓(xùn)的契機(jī)，空客直升機(jī)開發(fā)了很多在線學(xué)習(xí)工具，其全球20家培訓(xùn)中心在疫情期間均正常運(yùn)營，通過視頻等在線方式滿足客戶的培訓(xùn)需求。“疫情之后我們會繼續(xù)使用這些在線學(xué)習(xí)方式，同時制定新的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)”。

 

v魏薇透露，在中國合作伙伴和當(dāng)?shù)卣�府監(jiān)管部門的支持下，空客直升機(jī)得以派出一位飛行員來到中國，確保國內(nèi)所有空客H135的新用戶都能夠按照空客直升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛行員培訓(xùn)。    

 

        中國市場恢復(fù)速度快

 

        據(jù)空客直升機(jī)中國公司商務(wù)副總裁楊林介紹，2020年，空客直升機(jī)向中國市場交付了5架H125，使得中國的H125直升機(jī)超過了130架，主要用于電力巡線。此外，還幫助中國引進(jìn)了一批二手H225重型直升機(jī)，該機(jī)型在中國的機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)到了50架，為亞洲之首，這些H225將用于應(yīng)急管理和油氣任務(wù)。

 

 

 

        值得一提的是，得益于當(dāng)?shù)卣�府的支持，空客直升機(jī)在青島的H135總裝線也于今年4月恢復(fù)正常生產(chǎn)。目前，青島總裝線已經(jīng)交付了3架完全在當(dāng)?shù)乜傃b的直升機(jī)，今年底前還會交付4架。楊林告訴記者，青島總裝線目前處于生產(chǎn)爬坡階段，預(yù)計明年將交付11架直升機(jī)。“我們非常驕傲地看到由青島總裝線交付的H135直升機(jī)已經(jīng)在山東投入運(yùn)營了”。

 

 

 

        中國直升機(jī)市場的堅挺不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)恢復(fù)速度快，還體現(xiàn)在新的細(xì)分市場——直升機(jī)海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)——的開啟。這是空客直升機(jī)近年來在中國努力“破冰”的銷售領(lǐng)域之一，今年終于迎來了好消息：中信海直獲得了中國直升機(jī)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域的首個合同，其將使用空客海豚直升機(jī)執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。