中國(guó)科學(xué)院龔健雅院士、陸建華院士，中國(guó)工程院張軍院士、嚴(yán)新平院士，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)王云鵬，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)凌建明，南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院院長(zhǎng)孫建紅，西北工業(yè)大學(xué)民航學(xué)院院長(zhǎng)李玉龍，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校長(zhǎng)李勇，中電集團(tuán)二十八所首席專(zhuān)家丁一波，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙越讓?zhuān)�大疆公司副總裁邵建伙，中�?guó)人民大學(xué)公共政策研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)毛壽龍，攜程集團(tuán)董事局主席梁建章，華為全球交通業(yè)務(wù)副總裁王國(guó)鈺，羅蘭貝格咨詢(xún)公司中國(guó)區(qū)副總裁于占福，交通運(yùn)輸部規(guī)劃院黨委書(shū)記楊文銀，中國(guó)民航局原副局長(zhǎng)楊國(guó)慶，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司原黨委副書(shū)記、首都機(jī)場(chǎng)股份公司原總經(jīng)理張光輝，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院規(guī)劃院院長(zhǎng)胡華清參加座談會(huì)。大家暢所欲言，分別圍繞航空安全、北斗應(yīng)用、人才培養(yǎng)、科研創(chuàng)新、航空物流、綜合交通樞紐建設(shè)、通航發(fā)展、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、臨空經(jīng)濟(jì)、服務(wù)品質(zhì)等話題展開(kāi)深入交流與討論，并對(duì)《關(guān)于“十四五”期間深化民航改革工作的意見(jiàn)》提出意見(jiàn)建議。

 

       馮正霖在會(huì)上介紹了自“十三五”以來(lái)我國(guó)民航主要成績(jī)，并圍繞如何評(píng)價(jià)民航“十三五”發(fā)展成績(jī)，如何把握新階段新任務(wù)新形勢(shì)，如何謀劃民航“十四五”發(fā)展，介紹了民航局黨組初步進(jìn)行的若干思考和工作思路。馮正霖表示，近年來(lái)，召開(kāi)工作征求意見(jiàn)座談會(huì)已成為民航局謀劃行業(yè)發(fā)展思路、完善行業(yè)發(fā)展政策、確定行業(yè)重點(diǎn)工作的一個(gè)重要方式。近幾年，民航局工作務(wù)實(shí)、針對(duì)性強(qiáng)，與廣泛聽(tīng)取吸納大家意見(jiàn)有很大關(guān)系。尤其是當(dāng)前民航局正在圍繞貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，系統(tǒng)謀劃“十四五”期間改革發(fā)展工作思路和重點(diǎn)任務(wù)，更加有必要廣泛聽(tīng)取行業(yè)內(nèi)外各方意見(jiàn)。今天專(zhuān)家學(xué)者為民航“把脈問(wèn)診”，提出了很多好的意見(jiàn)建議，對(duì)民航謀劃好“十四五”發(fā)展、進(jìn)一步深化改革工作很有啟發(fā)。民航局將認(rèn)真予以研究吸納，將好的意見(jiàn)建議落實(shí)到民航“十四五”規(guī)劃中，落實(shí)到深化民航改革工作中，落實(shí)到新時(shí)期民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略進(jìn)程中，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。

 

       民航局安全總監(jiān)及綜合司、航安辦、計(jì)劃司等部門(mén)的負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

 

       民航“十四五”發(fā)展專(zhuān)家征求意見(jiàn)座談會(huì)發(fā)言摘編

 

       近年來(lái)，邀請(qǐng)民航行業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家、單位主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)工作征求意見(jiàn)座談會(huì)，已成為民航局謀劃行業(yè)發(fā)展思路、完善行業(yè)發(fā)展政策、確定行業(yè)重點(diǎn)工作的一個(gè)重要方式。

 

       日前，民航局黨組召開(kāi)民航“十四五”發(fā)展專(zhuān)家征求意見(jiàn)座談會(huì)，圍繞貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，系統(tǒng)謀劃“十四五”期間民航改革發(fā)展工作思路和重點(diǎn)任務(wù)，向20位行業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者問(wèn)計(jì)問(wèn)策。

 

       這20位專(zhuān)家學(xué)者，既有相關(guān)科學(xué)工程領(lǐng)域的院士，也有社會(huì)公共管理領(lǐng)域的教授學(xué)者；既有來(lái)自民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟成員單位的代表，也有來(lái)自高科技企業(yè)的專(zhuān)家；既有航空制造企業(yè)的專(zhuān)家，也有OTA等新興市場(chǎng)主體的專(zhuān)家；既有行業(yè)內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)與資深專(zhuān)家，也有行業(yè)外咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的學(xué)者。這些專(zhuān)家學(xué)者暢所欲言、積極建言獻(xiàn)策，為推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展提出了若干良策。為進(jìn)一步集思廣益，凝聚發(fā)展合力，推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，現(xiàn)將20位專(zhuān)家發(fā)言摘要刊登。

 

       中國(guó)科學(xué)院院士 龔健雅

 

 

 

 

       我就衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用方面提一些建議。一是導(dǎo)航方面。目前，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民航領(lǐng)域相關(guān)系統(tǒng)的使用方面取得了一些進(jìn)展，但是要具體應(yīng)用還要做大量的工作，比如應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)有系統(tǒng)改造等。從導(dǎo)航系統(tǒng)功能和性能上看，在全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)中，北斗系統(tǒng)可以排在第二、第三名的位置上，特別是北斗系統(tǒng)的短報(bào)文功能，這個(gè)功能相當(dāng)于在導(dǎo)航系統(tǒng)中融入了通信功能，在具體應(yīng)用中，可以把飛機(jī)的實(shí)時(shí)位置推送到系統(tǒng)中去，這是其他導(dǎo)航系統(tǒng)不具備的。比如，如果當(dāng)年失蹤的那架馬來(lái)西亞航空飛機(jī)安裝了北斗系統(tǒng)，就不會(huì)出現(xiàn)找不到的問(wèn)題。在“十四五”期間，建議民航局、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室等能夠在標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接方面進(jìn)一步推進(jìn)。二是遙感的應(yīng)用方面。一是選址。比如在西藏一些人都很難到達(dá)的地區(qū)，測(cè)量是很難的，而運(yùn)用衛(wèi)星遙感來(lái)進(jìn)行選址的技術(shù)是比較成熟的，精度相對(duì)不錯(cuò)。另外，在機(jī)場(chǎng)環(huán)境方面，衛(wèi)星遙感可以對(duì)機(jī)場(chǎng)平面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的控制。如果把機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)常態(tài)化的點(diǎn)來(lái)監(jiān)測(cè)，兩三個(gè)月出一份監(jiān)測(cè)報(bào)告，將實(shí)現(xiàn)對(duì)超高建筑物的有效監(jiān)測(cè)。還有一個(gè)就是電子信息位置服務(wù)，對(duì)于民航而言，具有巨大的商業(yè)價(jià)值，比如飛行位置信息。其他應(yīng)用還有機(jī)場(chǎng)內(nèi)部車(chē)輛，我們可以對(duì)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這對(duì)民航機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)高效運(yùn)行非常重要。

 

       中國(guó)科學(xué)院院士 陸建華