2019年10月1日，直20直升機在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式上首次公開亮相，標志著中國航空裝備“20時代”再添新兵。作為航空工業(yè)最新研制的第四代多用途直升機，直20代表著當前中國直升機工業(yè)的最高水平，它的橫空出世見證了中國直升機工業(yè)技術(shù)能力的不斷提升，也彰顯了我國航空裝備領(lǐng)域跨越式發(fā)展。

 

       “十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是航空工業(yè)直升機所實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵時期。面對深刻復雜的國內(nèi)外環(huán)境和艱巨的改革發(fā)展任務(wù)，直升機所堅決貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署以及航空工業(yè)工作要求，主動踐行強軍首責、深化體制機制改革、創(chuàng)新管理方式方法，科研型號、管理提升、黨的建設(shè)等躍上新的臺階。

 

       型號紛呈碩果

 

       豐機體結(jié)構(gòu)設(shè)計、協(xié)調(diào)更改、成品競爭擇優(yōu)、使用維護性改進、定型圖紙文件發(fā)放、手冊更新，項目建議書編制、工作分解、方案報告、研制經(jīng)費預算、試驗清單、試驗外協(xié)費用、供應(yīng)商甄選……過去5年，正是這樣一個個具象的場景，構(gòu)成了直升機所生動豐富的科研景致。

 

       無數(shù)個忘我忙碌的瞬間換來科研型號的捷報頻傳。首次突破、填補空白、國內(nèi)首次、自主研發(fā)、劃時代意義……這些字眼無不展現(xiàn)直升機人服務(wù)國防、發(fā)展裝備的堅定意志和豪情壯志，這一個個振奮人心的消息點燃著每一個直升機人航空報國的熱情，而這一份熱情激勵他們創(chuàng)造著一個又一個時代奇跡。

 

       直升機所持續(xù)致力為部隊戰(zhàn)斗力的提升研制更多更好的裝備，“十三五”期間，直升機所開展了以直20等為代表的幾十個型號研制，直20等十余型機的設(shè)計定型，有效支撐客戶的多樣化需求，國產(chǎn)直升機裝備實現(xiàn)了跨越發(fā)展，邁上了常規(guī)構(gòu)型直升機與國外先進直升機并駕齊驅(qū)的道路。

 

       2019年4月9日，江西省景德鎮(zhèn)市競成鎮(zhèn)某山區(qū)突發(fā)大火，兩架AC313直升機和一架AC311直升機受命升空執(zhí)行空中森林滅火作業(yè)，在4小時內(nèi)空中灑水50余噸，與地面多部門高效協(xié)作，有效地控制了火情蔓延。“十三五”期間，直升機所持續(xù)加快軍民技術(shù)融合和產(chǎn)品融合，遵行市場規(guī)律和客戶利益最大化原則，推出AC系列民用直升機產(chǎn)品，全力實施“民機競爭力工程”，著力在“安全性、舒適性、可維護性”等設(shè)計方面下功夫，持續(xù)實施客戶化改進設(shè)計，邁出了民機走向市場的鏗鏘步伐。

 

       2016年8月16日，AC311A直升機獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，同年10月取得生產(chǎn)許可證并通過AEG評審，改進升級的AC311A在高原性、舒適性、可靠性、易維護性等優(yōu)勢上更加突出。2016年12月20日，中型多用途直升機AC352成功首飛，作為我國與世界航空巨頭對等合作的具有里程碑意義的項目，展現(xiàn)了航空工業(yè)振興民族直升機產(chǎn)業(yè)的雄心壯志，也為中國精神、中國品牌注入了新的活力。

 

       2020年9月27日，我國首款高原型無人直升機AR-500C在海拔最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場成功開展試飛，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀錄。直升機所無人機研發(fā)團隊經(jīng)過十余年的發(fā)展，逐步掌握了無人機系統(tǒng)設(shè)計和制造的關(guān)鍵技術(shù)，逐步形成無人機系列化產(chǎn)品譜系。從2016年開始，明星產(chǎn)品AR500無人直升機先后完成高原、高濕、高溫試飛，其優(yōu)異性能和廣闊的任務(wù)執(zhí)行能力得到充分的驗證。

 

       求新敢闖展新顏

 

       直升機技術(shù)研究、型號研制是研究所的關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)，是使命承載和安身立命之本。“十三五”期間，身處百年未有的大變局，直升機人同樣以只爭朝夕的速度，依托科學的管理手段和先進的技術(shù)應(yīng)用，焚膏繼晷，加速型號研發(fā)速度。這些技術(shù)創(chuàng)新成果新高，得益于直升機所開闊務(wù)實的技術(shù)發(fā)展思路以及科學管理方式的創(chuàng)新與應(yīng)用。

 

       主動承接國家科技創(chuàng)新和新時代集團發(fā)展戰(zhàn)略，直升機所結(jié)合技術(shù)和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，制定發(fā)展新規(guī)劃，大力推進包括創(chuàng)新發(fā)展中心建設(shè)、運營管理體系建設(shè)、人才激勵體系建設(shè)、項目管控體系建設(shè)、民機管理改革、無人機市場化改革等專項工作，進一步明確了“技術(shù)為本、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展導向，通過系統(tǒng)謀劃科技創(chuàng)新長遠布局，強化創(chuàng)新體系和創(chuàng)新能力建設(shè)，搭建科技創(chuàng)新平臺，有效激發(fā)科研人員的創(chuàng)新創(chuàng)造活力形成領(lǐng)先競爭力。

 

       2016年，航空工業(yè)提出實施“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的軍品業(yè)務(wù)管理機制，突出軍品主業(yè)，縮短管理層級，提高管理效能，推進航空裝備全價值鏈、全壽命集成管理。直升機所結(jié)合實際工作，探索和實踐新的直升機軍品管理機制，落實分類授權(quán)管理責任，持續(xù)提升產(chǎn)品性能、質(zhì)量和服務(wù)保障水平，以直升機裝備的技術(shù)進步、型號發(fā)展持續(xù)增強軍隊的備戰(zhàn)和應(yīng)戰(zhàn)能力。

 

       “十三五”期間，直升機所開展了以直20等為代表的幾十個型號研制，其中多個新型號的研制均采用新的軍品業(yè)務(wù)管理機制。作為項目牽頭單位，直升機所主動履行“主機牽頭”職責，發(fā)揮“龍頭”作用，狠抓責任落實、嚴肅管理紀律，統(tǒng)籌全型號任務(wù)，開展配套產(chǎn)品方案評價和地面試驗擇優(yōu)工作，不斷促進各系統(tǒng)的優(yōu)勢資源，通過打造目標導向、注重效率、大力協(xié)同、主動溝通、風險共擔和成果共享的軍品業(yè)務(wù)集成網(wǎng)絡(luò)，有效推進航空裝備全價值鏈、全壽命集成管理，滿足客戶對于先進武器裝備的需求。