12月22日，隨著哈爾濱至伊春航線成功首航，哈爾濱平房機場的商業(yè)運營正式拉開帷幕。隨著新機場不斷投運和新航線接連開通，作為通航大省的黑龍江，正在向通航強省穩(wěn)步邁進。

 

 

 

　　哈爾濱至伊春“短途運輸+低空旅游”航線由哈飛、中國飛龍和省交投三方聯(lián)手運作。利用哈飛與中國飛龍原有機場，按民航要求完善候機樓建設(shè)、停機坪規(guī)劃、飛行標(biāo)志線標(biāo)記、飛行及航服人員配備等工作。

 

　　承擔(dān)執(zhí)飛任務(wù)的運12E飛機是航空工業(yè)哈飛自主研制的一款輕型多用途飛機，是我國目前出口最多的民用飛機，核定載客17人，可在高溫高原機場和土跑道上起降，在結(jié)冰條件下飛行，可在白天和夜間按目視飛行和儀表飛行規(guī)則使用。

 

　　據(jù)中國飛龍通用航空有限公司副總經(jīng)理 龔全介紹 黑龍江省有航空工業(yè)哈飛制造飛機的廠商、也有中國飛龍運營的廠商， 在 最美331線路上，沿途用這種快進快出漫游的形式，準(zhǔn)備要開展20條的短途線路，為大家能夠看到 大美龍江景色做更多的貢獻。

 

 

 

　　承擔(dān)航線運營任務(wù)的中國飛龍通用航空有限公司是我國最早開展通航業(yè)務(wù)的公司，擁有10多年的支線運營經(jīng)驗，致力于推進國產(chǎn)飛機應(yīng)用并為各行業(yè)客戶提供全方位、立體化的通用航空服務(wù)。 

 

　　據(jù)了解，目前黑龍江省擁有通航機場86個，數(shù)量居全國首位，而且是國內(nèi)最大的民用直升機制造基地、航空鋁鎂合金加工基地和航空復(fù)合材料生產(chǎn)基地。根據(jù)《黑龍江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，我省將建設(shè)35個具備短途運輸功能的機場，其中新建A類通用機場19個，形成東部三江平原、南部東南山區(qū)、西部松嫩平原以及北部大、小興安嶺山區(qū)四大機場群，加速推進我省早日由“通航大省”躍升為“通航強省”。

 

　　哈爾濱臺記者：依雅萍 張婧