據(jù)華爾街日報(bào)和路透社今天報(bào)道稱，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)了第一批全自動(dòng)商業(yè)無人機(jī)飛行，允許馬薩諸塞州的一家小型公司——美國機(jī)器人公司（American Robotics）可以在沒有人工駕駛或觀察員直接觀察的情況下操作無人機(jī)。

 

       美國機(jī)器人公司稱，這是無人機(jī)行業(yè)一個(gè)具有開創(chuàng)性意義的里程碑。同時(shí)，這家公司的官網(wǎng)同步更新了信息，稱其為FAA批準(zhǔn)的唯一一家無需人工操作自動(dòng)無人機(jī)的公司。

 

 

 

       這一許可的實(shí)施對無人機(jī)所在的環(huán)境有一定要求，它要求自動(dòng)無人機(jī)只能在空中交通稀少、且能見度高的地區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行。同時(shí)，這一許可還要求無人機(jī)飛行的高度不能超過400英尺（約122米）。

 

       盡管對無人機(jī)的飛行高度有限制，但FAA認(rèn)為這項(xiàng)決定是向農(nóng)業(yè)、公用事業(yè)、礦業(yè)和其他領(lǐng)域擴(kuò)展無人駕駛飛機(jī)商業(yè)應(yīng)用的重要一步。

 

       在周四發(fā)布于政府網(wǎng)站上的批準(zhǔn)文件中，F(xiàn)AA稱，一旦這種自動(dòng)化無人機(jī)操作部署的規(guī)模越來越大，它們將有可能提高農(nóng)業(yè)、采礦、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展效率。

 

       FAA表示，美國機(jī)器人公司的表現(xiàn)將為其提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，用于評估“超視距”或BVLOS（視線范圍外）飛行模式的操作。

 

       此外，F(xiàn)AA還提出：“這樣的操作將減少獲取空中數(shù)據(jù)時(shí)，空中交通設(shè)施運(yùn)行對環(huán)境的影響，因?yàn)槊绹鴻C(jī)器人公司使用的是沒有乘客或機(jī)組人員的小型飛機(jī)，而不是在體積和其他方面都大得多的載人飛機(jī)。”