“新冠肺炎疫情發(fā)生以來，通用航空以自身靈活機(jī)動(dòng)、運(yùn)輸高效迅速、投送精準(zhǔn)等特點(diǎn)，在小尺度區(qū)域范圍內(nèi)，承擔(dān)抗疫人員轉(zhuǎn)移、物資運(yùn)送等任務(wù)，充分發(fā)揮了安全、快速、多元的應(yīng)急特點(diǎn)，其前景非常廣闊。”全國(guó)人大代表、中國(guó)特種飛行器研究所（航空工業(yè)特飛所）高級(jí)主任設(shè)計(jì)師張金華告訴記者，這次兩會(huì)他提出建議，統(tǒng)籌空地一體化通用航空應(yīng)急救援體系，讓飛機(jī)飛得起來、降得下去、控制得住。

 

 

       張金華認(rèn)為，通航應(yīng)急救援體系建設(shè)就是建設(shè)“三張網(wǎng)”即“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”“指揮網(wǎng)”。

 

       “天網(wǎng)”就是低空空域的開放和管理，確保飛機(jī)飛得起來；“地網(wǎng)”就是整合現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)資源，完善空中應(yīng)急救援指揮中心、救援基地、服務(wù)保障站和起降點(diǎn)建設(shè)，讓飛機(jī)降得下去；指揮網(wǎng)，就是能夠?qū)�空監(jiān)視和指揮調(diào)度，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)看得見、架得住、控制得住。

 

       他建議，國(guó)家有關(guān)部門持續(xù)促進(jìn)低空空域開放政策落地。同時(shí)，從自然環(huán)境、服務(wù)人口、交通設(shè)施等多個(gè)方面構(gòu)建區(qū)域應(yīng)急救援航空體系，以促進(jìn)體系規(guī)劃布局與選點(diǎn)定位更加科學(xué)，合理構(gòu)建通航基礎(chǔ)設(shè)施的“地網(wǎng)”。

 

       最后，以應(yīng)急管理部牽頭，分級(jí)分層建立國(guó)家、省級(jí)、市級(jí)航空應(yīng)急指揮中心和運(yùn)營(yíng)企業(yè)級(jí)航空應(yīng)急指揮中心，構(gòu)建應(yīng)急救援指揮調(diào)度信息系統(tǒng)，形成應(yīng)急“指揮網(wǎng)”。