AW139寬敞的機艙使其在政府和大型企業(yè)中成為頗受歡迎的公務(wù)/VIP直升機機型。過去五年，因市場不景氣，機隊擴張緩慢，而隨著新冠疫情給全球經(jīng)濟帶來壓力，預(yù)計這種情況將在短期內(nèi)持續(xù)�？捎枚�手機數(shù)量的增加尤其影響機型較大的新公務(wù)直升機的交付。

 

       盡管所占份額最小，但對于大中型直升機來說，搜救市場也很重要，自2010年以來，10%的中型直升機交付量流向了搜救市場。預(yù)計未來將有更多的機隊替換需求，商業(yè)和非軍用需求也會增加，未來十年有望新增約100架中型直升機。

 

       結(jié)語

 

       與超中型直升機類似，H160將在投放初期面臨艱難的市場環(huán)境：近海市場需求有限，新冠疫情導(dǎo)致經(jīng)濟大環(huán)境充滿不確定性，且融資機會可能有限，對于投資者而言，因近海市場崩潰而蒙受損失仍歷歷在目。

 

       不過，H160并非超中型直升機這種全新機型，或更能無縫融入運營商的機隊中。此外，作為最新一代的直升機，H160將在多個市場的替代機會上獲得優(yōu)勢。

 

       H160是否也會受到市場低迷的困擾？抑或它確實正是市場所需，占據(jù)了天時地利？Ascend by Cirium團隊將繼續(xù)密切關(guān)注這一機型的發(fā)展。