20日上午，由我國(guó)企業(yè)自有飛機(jī)、我國(guó)飛行員和地面引導(dǎo)員、操作員組成的12人團(tuán)隊(duì)在日武漢市江夏區(qū)開展直升機(jī)桿塔組立應(yīng)急演練，這次演練是國(guó)內(nèi)首次全獨(dú)立自主精準(zhǔn)吊裝鐵塔作業(yè)，填補(bǔ)了我國(guó)在中型直升機(jī)組塔作業(yè)方面的技術(shù)空白。

 

       演練現(xiàn)場(chǎng)，直升機(jī)要把2.5噸高壓電線鐵塔，從50米的高空、懸吊安放在4個(gè)10平方厘米的小平臺(tái)上，并且讓16個(gè)1平方厘米的螺絲孔毫厘不差的對(duì)準(zhǔn)，這項(xiàng)技術(shù)的有多難？用飛行員陜忠虎的話來說，比穿針引線要難百倍。

 

       國(guó)網(wǎng)通航公司飛行員陜忠虎：“穿針的話，你可以直接抓著線和針來穿，我們是通過吊裝的線，來穿到另外一個(gè)針孔里去，16個(gè)螺絲孔全部對(duì)準(zhǔn)，錯(cuò)掉半公分都是放不上去的。”

如何將16個(gè)螺絲孔全部對(duì)準(zhǔn)？需要地面引導(dǎo)員的密切配合。

 

       國(guó)網(wǎng)湖北檢修公司輸電檢修中心帶電作業(yè)一班副班長(zhǎng)李明：“需要我們地面裝載手通過這四根繩子，來調(diào)節(jié)塔端和地面基礎(chǔ)之間的精準(zhǔn)定位，我在旁邊要提醒直升機(jī)飛行員，保持對(duì)地距離。”

 

       在空地密切配合下，直升機(jī)僅用20分鐘左右，就成功吊裝了1個(gè)裝配式鐵塔基礎(chǔ)、1個(gè)塔腿段和1個(gè)塔身段，總重5噸多。直升機(jī)吊裝桿塔，主要應(yīng)用在崇山峻嶺、施工難度大、吊車等裝備無法達(dá)到的區(qū)域，同時(shí)在應(yīng)急搶修方面也意義重大。

 

       國(guó)網(wǎng)湖北檢修公司副總經(jīng)理嚴(yán)利雄：“國(guó)網(wǎng)全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國(guó)內(nèi)首次直升機(jī)桿塔組裝，如果租用國(guó)外的飛行公司，成本起價(jià)就是千萬，成本大大降低。”