6月16日晚間，浙江萬豐奧威汽輪有限公司（以下簡稱“萬豐奧威”，股票代碼：002085）發(fā)布公告稱，其控股股東萬豐奧特控股集團有限公司（以下簡稱“萬豐集團”）擬將其全資子公司萬豐航空工業(yè)有限公司（以下簡稱“萬豐航空”）所持有的萬豐飛機工業(yè)有限公司（以下簡稱“萬豐飛機工業(yè)”）10%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給北京國發(fā)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)投資基金中心（有限合伙）（以下簡稱“航發(fā)基金”）。

公告顯示，本次交易凸顯了專業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)對于萬豐飛機工業(yè)資產(chǎn)和盈利模式的認可，同時萬豐飛機工業(yè)子公司也形成了萬豐奧威控股、地方城投公司和央企投資基金共同持有的股權(quán)架構(gòu)，為萬豐奧威飛機業(yè)務(wù)板塊在國內(nèi)快速發(fā)展提供了底層架構(gòu)設(shè)計。

航發(fā)基金戰(zhàn)略投資萬豐飛機工業(yè)，是專業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)對于萬豐鉆石技術(shù)和盈利模式的認可。航發(fā)基金是由中國航空發(fā)動機集團有限公司發(fā)起設(shè)立的首支航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)基金，依托自身強大的產(chǎn)業(yè)和專家資源支持，具備豐富的產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)驗，是國內(nèi)通用航空領(lǐng)域領(lǐng)跑的專業(yè)投資機構(gòu)。

2016-2018年，萬豐集團收購全球通航固定翼螺旋槳飛機技術(shù)排名第一、銷售排名世界前三的公司鉆石飛機，然后在國內(nèi)配套建設(shè)新昌萬豐航空小鎮(zhèn)，建設(shè)機場、航校、低空保障系統(tǒng)、飛機制造基地等，大力投入大交通通航產(chǎn)業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)外尋求新的實業(yè)增長極。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，萬豐飛機制造工業(yè)已經(jīng)成為全球化的公司，逐步找到了符合國內(nèi)外通航市場發(fā)展的盈利模式，通過“技術(shù)領(lǐng)先——授權(quán)\專利轉(zhuǎn)讓\培訓——飛機制造和銷售”進階模式，技術(shù)變現(xiàn)滿足飛機研發(fā)設(shè)計持續(xù)領(lǐng)先的高投入，再逐步推動國外消費機市場穩(wěn)步提升和國內(nèi)新場景模式的形成，不斷推動世界和國內(nèi)的通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

萬豐奧威、青島城投和航發(fā)基金共同持股萬豐飛機工業(yè)，凸顯萬豐奧威通航業(yè)務(wù)國內(nèi)發(fā)展底層架構(gòu)設(shè)計。查詢?nèi)f豐飛機工業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)可發(fā)現(xiàn)，此前，青島城投集團旗下的青島萬盛城豐股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“青島萬盛”）亦是其重要股東，雙方于2020年底簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，青島萬盛持有萬豐飛機工業(yè)35%的股權(quán)。時隔半年，萬豐飛機工業(yè)再次迎來航發(fā)基金的戰(zhàn)略投資，形成了萬豐奧威、地方國資與央企專業(yè)投資公司共同持股萬豐飛機工業(yè)的股權(quán)架構(gòu)。這一股權(quán)架構(gòu)的形成，也隱含上市公司萬豐奧威對于未來國內(nèi)通航業(yè)務(wù)拓展路徑的思考和安排，是加速國內(nèi)通航市場的戰(zhàn)略布局的重要底層設(shè)計。這值得市場對萬豐奧威飛機制造板塊價值的重新審視。

萬豐奧威董事長陳濱認為，國內(nèi)通航飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑一定是“技術(shù)認可——基地拓展——VTC\PC導入——技術(shù)引進后培養(yǎng)——通航生態(tài)圈打造”的過程。萬豐的通航產(chǎn)業(yè)，首先要保證鉆石技術(shù)的長期領(lǐng)先性，加大新機型和概念機型的研發(fā)，保持絕對領(lǐng)先；其次，要加大同國內(nèi)地方平臺合作，從產(chǎn)業(yè)培育的高度去看待行業(yè)的發(fā)展，保證資源的長期性和可持續(xù)性，同時取得區(qū)域卡位優(yōu)勢；然后在條件允許的情況下，引入在產(chǎn)業(yè)整合上面具有專業(yè)力和影響力的專業(yè)產(chǎn)業(yè)基金，共同推動國內(nèi)通航這個全新而未來前途光明的行業(yè)。當前股權(quán)架構(gòu)的形成，也是對于其發(fā)展國內(nèi)通航思路的兌現(xiàn)。

萬豐飛機工業(yè)國內(nèi)生產(chǎn)基地拓展和機型的引進進程，也正在兌現(xiàn)其國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。相關(guān)資料顯示，萬豐鉆石飛機落戶浙江新昌生產(chǎn)基地后，取得了廣漢飛院、民航大學、吉林福航、四川龍浩、中國飛龍、華夏云翼等飛機訂單，該機型創(chuàng)造了2020年中國通用飛機單一機型生產(chǎn)交付量的歷史紀錄。

據(jù)悉，鉆石系列家族里體形更大的DA50、DA62等機型也即將落戶國內(nèi)生產(chǎn)基地，DA62機型在珠海航展的首飛就贏得了客戶的一致好評，現(xiàn)場達成數(shù)百架意向性訂單。

陳濱董事長表示，萬豐通航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了北美、歐洲、中國三大基地，構(gòu)建起了國內(nèi)國外遙相呼應(yīng)、優(yōu)勢互補、資源共享、互動發(fā)展的格局，而中國是未來通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支點，在中國發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)是萬豐全球戰(zhàn)略的一部分。萬豐通過持續(xù)生產(chǎn)基地拓展、新機型引進、技術(shù)引進、零部件生態(tài)培養(yǎng)，正朝著“打造通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)全球領(lǐng)跑者”的目標邁進，為世界通航飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供自己的路徑。

值得注意的是，隨著萬豐飛機業(yè)務(wù)的發(fā)展路徑和盈利模式的形成，資本市場正在給予企業(yè)越來越多的正反饋。本次戰(zhàn)略投資者航發(fā)基金的引進，凸顯出專業(yè)機構(gòu)對于中國通航市場的認可在不斷加深，通用航空萬億級的廣闊市場前景和世界領(lǐng)先的技術(shù)“硬核”實力正在得到越來越多的認可。