摘要

       2021財(cái)年第二季度，巴航工業(yè)共交付14架商用飛機(jī)和20架公務(wù)機(jī)（含12架輕型公務(wù)機(jī)和8架大型公務(wù)機(jī)）。截至目前，2021年飛機(jī)交付量達(dá)到23架商用飛機(jī)和33架公務(wù)機(jī)（22架輕型公務(wù)機(jī)和11架大型公務(wù)機(jī)）。由于各業(yè)務(wù)部門(mén)在此期間銷(xiāo)售表現(xiàn)強(qiáng)勁，截至第二季度末，公司確認(rèn)定單儲(chǔ)備價(jià)值達(dá)159億美元；

       2021財(cái)年第二季度收入達(dá)11.35億美元，較2020年第二季度同比增長(zhǎng)110.4%，所有細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。2021年上半年收入較2020年同期增長(zhǎng)65.5%；

       不計(jì)特殊項(xiàng)目，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）和調(diào)整后息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）分別為1.047 億美元和 1.607 億美元，調(diào)整后EBIT利潤(rùn)率為9.3%，調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率為14.2%。2021年前六個(gè)月，調(diào)整后EBIT利潤(rùn)率為3.9%，調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率為9.2%；

       2021財(cái)年第二季度調(diào)整后凈收入（不包括特殊項(xiàng)目、遞延所得稅和社會(huì)貢獻(xiàn)）為 4360 萬(wàn)美元，調(diào)整后每股ADS（美國(guó)存托股份）收益0. 24美元。這是公司自2018年第一季度以來(lái)首次公布的季度調(diào)整后凈利潤(rùn)；

       巴西航空工業(yè)公司2021財(cái)年第二季度自由現(xiàn)金流為4510 萬(wàn)美元，2021年上半年的自由現(xiàn)金使用量為1.814億美元。與2020年第二季度和2020年上半年的負(fù)自由現(xiàn)金流相比，這兩個(gè)時(shí)期的自由現(xiàn)金流都有顯著改善，原因是盈利能力的增強(qiáng)和資金運(yùn)營(yíng)效率的提高；

       本季度末，公司現(xiàn)金總量為25億美元，凈債務(wù)總額為18億美元；

       巴西航空工業(yè)公司發(fā)布了2021年財(cái)務(wù)和交付指引。公司預(yù)計(jì)交付45至50架商用飛機(jī)，90至95架公務(wù)機(jī)，綜合收入為40至45億美元，調(diào)整后EBIT利潤(rùn)率為 3.0% 至 4.0%，調(diào)整后 EBITDA 利潤(rùn)率為 8.5% 至 9.5%，自由現(xiàn)金流在1.5億美元的使用范圍內(nèi)，與沒(méi)有取消并購(gòu)和資產(chǎn)剝離之前保持盈虧平衡。更多信息，請(qǐng)參閱本報(bào)告第十頁(yè)。

       主要財(cái)務(wù)指標(biāo)[1]