8月25日18時(shí)07分，齊齊哈爾鶴翔通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鶴翔通航”）1架KODIAK-100（大棕熊）飛機(jī)平穩(wěn)降落在青島平度慈航通用機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著德清莫干山機(jī)場(chǎng)協(xié)助鶴翔通航圓滿完成了至青島平度慈航機(jī)場(chǎng)的跨戰(zhàn)區(qū)長(zhǎng)途調(diào)機(jī)任務(wù)。據(jù)悉，此次跨區(qū)調(diào)機(jī)任務(wù)得到了德清莫干山機(jī)場(chǎng)、青島平度慈航通用機(jī)場(chǎng)以及德清飛行服務(wù)中心的鼎力支持。
 

       跨區(qū)長(zhǎng)途調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)歷來(lái)是通航公司的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，在調(diào)機(jī)任務(wù)準(zhǔn)備過(guò)程中，德清莫干山機(jī)場(chǎng)氣象值班員認(rèn)真研究航路歷史氣象資料，與鶴翔通航機(jī)組人員共同研究確定調(diào)機(jī)日期。任務(wù)實(shí)施當(dāng)日，天氣條件較為復(fù)雜，氣象值班員及時(shí)提供準(zhǔn)確的天氣實(shí)況以及航路天氣預(yù)報(bào)，提醒機(jī)組避開(kāi)危險(xiǎn)天氣；鶴翔通航機(jī)務(wù)人員提前完成飛機(jī)的檢查和資料接收等工作；德清莫干山機(jī)場(chǎng)管制值班員積極協(xié)調(diào)相關(guān)軍民航管制部門(mén)，精心制定指揮預(yù)案，各崗位通力協(xié)作，確保調(diào)機(jī)任務(wù)安全順利完成。
 

18:07青島平度慈航機(jī)場(chǎng)降落

       為確保此次調(diào)機(jī)任務(wù)順利實(shí)施，德清飛行服務(wù)中心積極加強(qiáng)與軍民航管制部門(mén)的溝通，預(yù)先了解軍民航活動(dòng)情況及空域、航路限制，為機(jī)組規(guī)劃調(diào)機(jī)航線提供了可靠的第一手資料，充分體現(xiàn)了德清飛行服務(wù)中心的良好的服務(wù)意識(shí)和過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

       據(jù)悉，德清莫干山機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)中心以及青島平度慈航通用機(jī)場(chǎng)均由浙江凱晟通用航空技術(shù)有限公司提供運(yùn)行服務(wù)。

       NATION

       航空小科普

       “調(diào)機(jī)”，也叫作“調(diào)機(jī)飛行”。它不同于我們?nèi)粘Ｉ�活中乘坐客運(yùn)飛行器從一地至另一地，而是指因運(yùn)輸任務(wù)的需要，航空器由一個(gè)機(jī)場(chǎng)調(diào)往另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的飛行。

       調(diào)機(jī)飛行廣泛地存在于航司和航企的日常運(yùn)行中。公司調(diào)機(jī)一般分為：維修調(diào)機(jī)、運(yùn)力調(diào)機(jī)、救援調(diào)機(jī)三種。

       維修調(diào)機(jī)

       維修調(diào)機(jī)一般為故障航班飛回維修站時(shí)申請(qǐng)的調(diào)機(jī)飛行；

       運(yùn)力調(diào)機(jī)

       運(yùn)力調(diào)機(jī)為某些地區(qū)在某些情況下運(yùn)力需求旺盛，而另一地區(qū)運(yùn)力需求較為平緩，但靠調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃已經(jīng)無(wú)法滿足需求，那么航空公司將會(huì)直接申請(qǐng)調(diào)機(jī)；

       救援調(diào)機(jī)

       救援調(diào)機(jī)是在當(dāng)有一架航班因技術(shù)故障或其它原因備降不具備足夠保障能力的備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，航空公司派出一架飛機(jī)攜帶必要機(jī)組以及器材飛往備降機(jī)場(chǎng)接人送器材。