漢南通用航空機場是湖北省首個通航機場，目前正在實施的飛行區(qū)擴建工程，將漢南機場飛行區(qū)技術指標由原有的2B升級為4C，新建跑道長2400米、寬45米，具備航空運動、通航運營、通航飛機總裝等三大功能。

       記者在現(xiàn)場看到，新建的塔臺、航站樓等設施已經(jīng)完成主體施工，從塔臺往下俯瞰，整個場地非常大，跑道與不遠處的江堤平行延伸，通航機場的配套樓宇和設備盡收眼底。

       項目總工肖小進介紹，工程施工場區(qū)范圍廣，總面積約152萬平方米，相當于120個足球場大，施工作業(yè)揚塵管控難度大，同時要確�，F(xiàn)有漢南通用機場一期、二期機場范圍不停航施工，環(huán)境保持和揚塵控制要求高，項目部針對揚塵控制積極開展攻關。

       為了減少揚塵，項目科學籌劃，整個場地劃分14個場區(qū)施工，項目部與華科科研團隊聯(lián)合協(xié)作，打造智能數(shù)字機場，率先采用三維實景與BIM模型的融合運用，實現(xiàn)不同場區(qū)土方的精準測量和平衡調(diào)配。
 

跑道施工圖。

       “我們運用無人機和模型精準測量，計算出各個區(qū)間所需要的土方，減少不必要的土方開挖，并通過高挖低填精準調(diào)配，實現(xiàn)場區(qū)內(nèi)部的土方平衡，不用外運。”肖小進介紹，針對飛行區(qū)的土面區(qū)，項目部精準測量控制，一次性精平到位，并及時種上草籽，實現(xiàn)土方綠植覆蓋。跑道表面的刻槽施工，引進了自行式刻槽機器人，實現(xiàn)邊刻槽邊沖洗，極大降低了切割作業(yè)揚塵。
 

 

       施工便道全面硬化，全區(qū)域設置自動化揚塵監(jiān)測及噴淋聯(lián)動控制系統(tǒng)，可以根據(jù)現(xiàn)場情況自動開啟和關閉噴淋，有效改善提升了工地環(huán)境面貌。項目部編寫的《提高施工現(xiàn)場揚塵控制合格率》QC成果還獲得了“2020年度全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎”。

       由于項目距離長江不到300米，施工中地下水豐富，為了減少對長江生態(tài)的影響，肖小進介紹，項目沒有采用深層井點降水來減少地下水對土基施工的干擾，而是采用局部設排水明溝的方式，降低淺層地下水位，這樣可以減少對長江堤岸的影響，并且搶抓枯水期季節(jié)進行地基施工。

       整個項目預計在年底完成全部驗收并交付，未來這里將打造成為中國航空運動產(chǎn)業(yè)中心、國際航空聯(lián)合會舉辦“世界飛行者大會”的常態(tài)化會址、中部區(qū)域通航樞紐和未來公務機基地。（來源：長江日報）