2021年12月8日，海航航空正式加入遼寧方大集團(tuán)。遼寧方大集團(tuán)董事局主席方威在海航干部員工大會(huì)上的重要講話引發(fā)海航航空全體干部員工熱烈反響，在短短一個(gè)月的時(shí)間，海航航空在加強(qiáng)黨建、航空安全、制度建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理和員工關(guān)愛(ài)等諸多方面都有了新的要求。海航航空旗下金鹿公務(wù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，夯實(shí)責(zé)任擔(dān)當(dāng)眾所周知。
 
       “安全零容忍”強(qiáng)化底線思維
 
       安全是航空的根本，是第一要?jiǎng)?wù)。金鹿公務(wù)堅(jiān)持安全工作“零容忍”，持續(xù)抓好安全運(yùn)行、穩(wěn)定發(fā)展；促進(jìn)黨建與安全文化建設(shè)融合，黨委班子靠前指揮，深入一線，一個(gè)航班一個(gè)航班盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)抓，排查航班機(jī)組準(zhǔn)備、特殊機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航班等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保航班萬(wàn)無(wú)一失。深入抓好“三個(gè)敬畏”教育，夯實(shí)“三基”工作，制訂安全方案；每周召開(kāi)例會(huì)剖析安全工作，層層壓實(shí)主體責(zé)任；聚焦核心風(fēng)險(xiǎn)管控，持續(xù)做好隱患排查、整治，確保“上天必須安全，隱患留在地面”；扎實(shí)做好員工關(guān)懷提振隊(duì)伍士氣，統(tǒng)一思想、知行合一，確保“三個(gè)敬畏”內(nèi)化于心、外化于行。

       加重加厚航空安全管理，推進(jìn)安全生產(chǎn)作風(fēng)建設(shè)
 
       金鹿公務(wù)始終做到“上天必須安全，隱患留在地面”，已安全運(yùn)營(yíng)27年，擁有30余萬(wàn)小時(shí)安全飛行記錄。加入遼寧方大集團(tuán)后，迅速響應(yīng)航空集團(tuán)號(hào)召，金鹿公務(wù)安委會(huì)抓緊制定下發(fā)《全員大干100天安全提升方案》，全面壓實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)、管理、監(jiān)管、崗位”各項(xiàng)安全主體責(zé)任。
 
       始終堅(jiān)持“安全從嚴(yán)”總基調(diào)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，制定作風(fēng)紀(jì)律（執(zhí)法儀、艙音）年度提升目標(biāo)，確保作風(fēng)建設(shè)常抓不懈。飛行部門已經(jīng)做到關(guān)鍵階段艙音監(jiān)聽(tīng)工作的100%覆蓋，艙音監(jiān)察從 “有沒(méi)有做”向“嚴(yán)不嚴(yán)謹(jǐn)”、“標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械式喊話管控，切實(shí)提升艙音監(jiān)察的準(zhǔn)確性和有效性。北京金鹿和上海金鹿利用艙音對(duì)近一個(gè)月內(nèi)機(jī)上準(zhǔn)備過(guò)程的規(guī)范性開(kāi)展檢查，檢查項(xiàng)目涵蓋航路點(diǎn)交叉檢查、ATC放行后對(duì)進(jìn)離場(chǎng)航路點(diǎn)、距離等項(xiàng)目的專項(xiàng)檢查。
 
        加重加厚航空安全監(jiān)督檢查，提高全員安全意識(shí)
 
       金鹿公務(wù)安全監(jiān)察部帶領(lǐng)各生產(chǎn)運(yùn)行部門質(zhì)量單位嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，加重加厚航空安全監(jiān)督檢查。在安全方面堅(jiān)決“零容忍”，以日常運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控、標(biāo)準(zhǔn)程序?qū)嵤�、指令方案落�?shí)為側(cè)重點(diǎn)，強(qiáng)化一線生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程的日常安全監(jiān)察，提高監(jiān)察的頻次和力度，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行環(huán)境特點(diǎn)，以周為單位制定日常監(jiān)察工作計(jì)劃，持續(xù)開(kāi)展過(guò)程監(jiān)管，促進(jìn)各類措施、程序制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，降低飛機(jī)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。
金鹿公務(wù)針對(duì)每一班飛行進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分析，特別對(duì)地形復(fù)雜、運(yùn)行條件差、首次飛行的國(guó)內(nèi)外特殊機(jī)場(chǎng)，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)組派遣二級(jí)審核機(jī)制，由總飛行師帶領(lǐng)機(jī)組為每一次特殊任務(wù)召開(kāi)航前專項(xiàng)準(zhǔn)備分析會(huì)，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別到逐項(xiàng)防控，全面梳理，反復(fù)推演，扎實(shí)保障每一個(gè)航班安全起降。

       金鹿公務(wù)為讓全體干部員工將安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)根植于心，增強(qiáng)安全意識(shí)和法制觀念，結(jié)合國(guó)內(nèi)外典型案例，制定安全宣傳教育材料通過(guò)班組例會(huì)的形式進(jìn)行培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。
 
       加重加厚航空風(fēng)險(xiǎn)管控舉措，高效減低飛行風(fēng)險(xiǎn)
 
       金鹿公務(wù)開(kāi)發(fā)上線《航前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析》小程序，建立“安全日?qǐng)?bào)”制度，QAR數(shù)據(jù)分析監(jiān)測(cè)，將安全過(guò)程管控的監(jiān)測(cè)頻率細(xì)分到“日監(jiān)測(cè)”和即時(shí)分析，推動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)前置管控?cái)?shù)據(jù)化，目前金鹿公務(wù)開(kāi)發(fā)的《航前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析》小程序已在全機(jī)隊(duì)推廣并投入使用。通過(guò)科學(xué)的工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)梳理評(píng)估，有效地降低風(fēng)險(xiǎn)值，進(jìn)而提升整體安全管控水平。截至目前，金鹿公務(wù)自主研發(fā)的《航前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析》小程序，已完成150多架次的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及后續(xù)管控。