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2月25日，“翼龍”系列的總體單位中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航無人機(jī)）迎來科創(chuàng)板IPO上會(huì)。我國另一無人機(jī)出口主力機(jī)型“彩虹”系列背后的航天彩虹（002389，SZ），此前已在2017年底通過“借殼”上市。
2月25日，軍貿(mào)無人機(jī)龍頭中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航無人機(jī)）迎來科創(chuàng)板IPO上會(huì)。中航無人機(jī)為外界所熟知的，是其主要產(chǎn)品“翼龍”無人機(jī)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2020年與2021年前三季度中航無人機(jī)的軍貿(mào)收入占比超九成，其業(yè)績?cè)诮陙硪苍鲩L迅猛。中航無人機(jī)在關(guān)鍵業(yè)務(wù)營收方面，與航天彩虹（002389，SZ）的差距在逐漸縮小。
圖片來源：招股書（上會(huì)稿）截圖
此外，中航無人機(jī)還存在關(guān)聯(lián)交易占比較高的情況，其對(duì)實(shí)控人航空工業(yè)集團(tuán)下屬單位的銷售金額占比超九成，同時(shí)對(duì)航空工業(yè)集團(tuán)下屬單位的采購金額占比較高。
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中航無人機(jī)沖刺IPO：“翼龍”無人機(jī)縮小與“彩虹”系列收入差距
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