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近日，山西省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《山西省 “ 十四五 ” 通用骯空業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出“十四五”通用航空發(fā)展目標：到2025年，山西省通用航空業(yè)實現(xiàn) “八個一”：引 育一批高 端創(chuàng)新人才，構(gòu)建一種通航運營新模式，探索一系列通航新業(yè)態(tài)，形成一批航空材料優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造一批通航制造龍頭企業(yè)，建設一批規(guī)�；a(chǎn)業(yè)集聚地，獲批一個國家級平臺基地, 經(jīng)濟規(guī)模達一百億元以上，通航強省初現(xiàn)雛形。
根據(jù)《規(guī)劃》，山西省“十四五”期間： 通航創(chuàng)新，能力明顯提升。梯度人才教育培訓體系更加完善。通航產(chǎn)業(yè)高端領軍人才達到20名，專業(yè)技術(shù)人才達到500名。省部級科技創(chuàng)新團隊達到35個,力爭形成 8個 以上省部級創(chuàng)新平臺 (含重點實驗室、工程研究中心和企業(yè)技術(shù)中心等)，實現(xiàn)核心產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)突破，逐步形成自主供給的能力。 通航保障能力穩(wěn)步提升。通用機場和航空飛行營地分別達到20個以上，直升機起降點基本覆蓋三甲醫(yī)院、重點林區(qū)、重點景區(qū)，形成覆蓋全省、級配合理的通用機場網(wǎng)絡布局。低空飛行服務站建成3個 ,通航飛行報批流程更加便捷。國家民用無人駕駛航空試驗基地申報成功。 通航市場業(yè)態(tài)更加完善。短途運輸航線達到16條以上,低空旅游項目達到26個 以上，航空體育、人工影響天氣等保持國 內(nèi)領先水平, “通航+” 、“+通航 ”應用場景不斷拓展。航空應急救援、航空醫(yī)療救護、警務航空體系建設不斷完善。省內(nèi)通航飛行員達到 400人 以上,通用航空飛行量達到 6萬 小時以上。 產(chǎn)業(yè)集群效應逐步顯現(xiàn)。引進 19個 國內(nèi)通用航空器研發(fā)制造龍頭企業(yè)，形成 5個以上產(chǎn)業(yè)集群 (含通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)和通 航小鎮(zhèn))。取得通用航空經(jīng)營許可的企業(yè)達到們家以上,力爭實現(xiàn) 2-3家 本地通航企業(yè)上市。通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模達到百億元以上。 實施 “飛起來 ”“示范帶動 ”和 “通航強省初現(xiàn)雛形 ”三步 走戰(zhàn)略。 飛起來。用一年半到兩年的時間,重點推進通用航空基礎設施建設，探索構(gòu)建低空空域管理使用新模式，建立健全通用航空業(yè)政策支持體系和統(tǒng)計體系，率先實現(xiàn)通航 “飛起來 ”的目標。 示范帶動 。在 “飛起來 ”的基礎上,進 一步拓展通航應 用,豐富通航消費市場,大力開展招商引資，持續(xù)推進通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設。力爭在通航基礎設施建設運營、低空空域管理使用和航空應急救援、航空醫(yī)療救護、警務航空等體系建設上做出示范,壯大通航市場。 通航強省初現(xiàn)雛形。做優(yōu)做強太航儀表廠、山西航產(chǎn)、華艦控股、禧佑源航空、山西吉航等通航龍頭企業(yè)；持續(xù)發(fā)展通航教育，加強對外交流和人才引進，加大科研力度，推動公共運輸航空和通用航空兩翼齊飛，著力構(gòu)建集飛機生產(chǎn)維修再制 造、通航運營服務、航空專業(yè)教育、會展論壇等于一體的航空 產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。 “十四五 ”時期山西省通用航空發(fā)展主要指標
《規(guī)劃》提出，加強科研平臺建設，加大對現(xiàn)有通用航空領域相關(guān)科研平臺建設的支持力度。圍繞通用航空業(yè)發(fā)展需求,有針對性地打造一批通航領域重點實驗室、工程技術(shù)研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心以及新型研發(fā)機構(gòu)等省部級科研平臺。重點支持校企合作, 共同建設通用航空器山西省重點實驗室、未來飛行器技術(shù)創(chuàng)新中心、直升機技術(shù)創(chuàng)新中心、通航動力技術(shù)創(chuàng)新中心、工業(yè)級無人機工程技術(shù)中心、通用航空器關(guān)鍵零部件工程技術(shù)中心、 特定場景無人機應用技術(shù)聯(lián)合實驗室等創(chuàng)新平臺或創(chuàng)新聯(lián)合體，力爭籌建通用航空山西省實驗室，爭取申報成功國家級研發(fā)平臺。
開展核心技術(shù)攻關(guān)。圍繞山西通航產(chǎn)業(yè)布局，以產(chǎn)業(yè)需求為牽引、以技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展韌性為抓手，針對通用航空器研發(fā)制造、通航運營保障能力提升,以及 “通航+” 和 “+通 航 ”領域關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿尖端技術(shù)、“卡脖子 ”技術(shù)等核心 問題,部署實施一批重大科技攻關(guān)項目。重點支持通航動力 、通用航空器、直升機、工業(yè)級無人機、eVTOL(電動垂直起降)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的科技重大專項計劃，在特定場景無人機應用技術(shù)、低空目視航圖、高端碳纖維材料、區(qū)域低空飛行目標動態(tài)監(jiān)視技術(shù)等領域布局重點研發(fā)計劃。
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