飛機(jī)電氣系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽峰電氣與電源公司和通用航空領(lǐng)域領(lǐng)先的飛機(jī)制造商鉆石飛機(jī)公司近期宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，為eDA40全電動(dòng)教練機(jī)裝配ENGINeUSTM智能電動(dòng)機(jī)。

       賽峰電氣與電源公司將為eDA40提供電動(dòng)機(jī)，eDA40是現(xiàn)有已認(rèn)證DA40飛機(jī)平臺(tái)的衍生產(chǎn)品，這將是首架獲歐洲航空安全局（EASA）和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）23部認(rèn)證的具有直流（DC）快速充電功能的電動(dòng)飛機(jī)——能夠在20分鐘內(nèi)使電量即將耗盡的飛機(jī)掉頭。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)總續(xù)航里程將長(zhǎng)達(dá)90分鐘。與傳統(tǒng)活塞式飛機(jī)相比， eDA40預(yù)計(jì)可降低高達(dá)40%的運(yùn)營(yíng)成本。

       ENGINeUSTM產(chǎn)品線(xiàn)包括功率輸出從幾千瓦到500千瓦的一系列電動(dòng)機(jī)。搭載在eDA40上的ENGINeUSTM100在起飛時(shí)的最大輸出功率可達(dá)130千瓦，并包含一套完全集成的電動(dòng)機(jī)控制器。熱管理由優(yōu)化的空氣冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)的取證項(xiàng)目將在2023年年中進(jìn)行。eDA40的基本EASA認(rèn)證預(yù)計(jì)于2023年底或2024年初完成。

       “DA40是一款久經(jīng)考驗(yàn)的飛機(jī)，引起了全球私人飛機(jī)飛行員和專(zhuān)業(yè)飛行教培運(yùn)營(yíng)商的廣泛關(guān)注。開(kāi)發(fā)電動(dòng)款并參與這款暢銷(xiāo)飛機(jī)的電氣化不僅是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，也是對(duì)全球日益增長(zhǎng)的采用電推進(jìn)實(shí)現(xiàn)航空脫碳需求的回應(yīng)。這份新合約表明了我們ENGINeUS™產(chǎn)品線(xiàn)的成功，并證實(shí)了市場(chǎng)對(duì)我們進(jìn)一步提升電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)性能方法的濃厚興趣，”賽峰電氣和電源公司銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)副總裁Thierry Sieg表示。

       “我們很愉快地宣布了eDA40的電動(dòng)機(jī)合作伙伴，”奧地利鉆石飛機(jī)公司首席執(zhí)行官?gòu)埩θ海‵rank Zhang）說(shuō)道，“通過(guò)攜手賽峰集團(tuán)，我們相當(dāng)于在飛機(jī)的電推進(jìn)系統(tǒng)方面擁有了專(zhuān)家型合作伙伴。智能電動(dòng)機(jī)的最先進(jìn)技術(shù)，包括智能功能與完善的取證流程，是我們針對(duì)eDA40的選擇前提。我們期待2022年底的首飛。”