本文摘自亞翔環(huán)球最新發(fā)布的《亞太地區(qū)先進(jìn)空中交通報告》敬請下載

       沃飛長空（AEROFUGIA）成立于2020年，是吉利科技集團(tuán)旗下一家專注于低空板塊的公司，業(yè)務(wù)涵蓋無人機(jī)和載人eVTOL。2021年，沃飛長空與Volocopter成立了合資公司。

       沃飛長空在吉利科技集團(tuán)的低空出行板塊扮演什么角色？  

       吉利科技集團(tuán)低空板塊以城市空中出行業(yè)務(wù)為主，同時布局工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，目前已形成通用航空器及無人機(jī)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、聯(lián)合服務(wù)運(yùn)營的全鏈條體系。沃飛長空是吉利科技旗下的航空產(chǎn)業(yè)載體，承載低空出行的布局，是一家以低空出行、消費(fèi)生活無人機(jī)、行業(yè)智能解決方案為核心的科技公司，是吉利科技集團(tuán)旗下新通航戰(zhàn)略的實踐者，為各行業(yè)提供新通航跨界生態(tài)整體解決方案。

       沃飛長空目前在低空出行方面的產(chǎn)品布局和規(guī)劃是怎樣的？會面向哪些用戶群體？

       沃飛長空低空出行業(yè)務(wù)致力于低空智慧交通商業(yè)化運(yùn)營，專注于包括新能源、垂直起降和智能集群控制在內(nèi)的新一代低空出行飛行器的技術(shù)發(fā)展，發(fā)力低空物流與空中出行兩大市場。在低空物流的應(yīng)用場景中，沃飛長空期望通過低空物流突破傳統(tǒng)地面物流配送時效限制，實現(xiàn)覆蓋亞支線領(lǐng)域（500千米以內(nèi)）的高時效點對點物流新服務(wù)。在低空出行方面，沃飛長空期望以4到5倍的出行效率與經(jīng)濟(jì)的出行成本，提供城市群內(nèi)的快捷空中出行服務(wù)，打造城市集群1小時高效交通圈。

       針對上述目標(biāo)應(yīng)用場景，沃飛長空一方面將向低空出行/物流服務(wù)提供商出售飛行器并提供持續(xù)適航服務(wù)支持；一方面將保持開放合作態(tài)度，聯(lián)合廣大低空出行/物流服務(wù)提供商緊密協(xié)同，為上述場景目標(biāo)客戶提供服務(wù)。

       產(chǎn)品方面，2022年8月，沃飛長空推出了獨立研發(fā)的一款純電垂直起降5座eVTOL——TF-2。

       TF-2在設(shè)計上有哪些亮點？

       TF-2的核心亮點如下：

       采用純電動力，新能源零排放；

       無需跑道，垂直起降，部署靈活，市場應(yīng)用場景豐富；
      
       低噪音，不擾民，可支持規(guī)�；�城市運(yùn)營；

       智能化程度高，具備任務(wù)自動規(guī)劃建議和全程電傳輔助駕駛 能力；

       經(jīng)濟(jì)性好，采用1名駕駛員、4名乘客配置，舒適大艙空間，運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性高；

       全面適航，安全性高，10-9/h的等級安全性指標(biāo)1，DAL-A等級的設(shè)計保證2；

       1. 此等級的安全性表示發(fā)生事故的可能性極小，可以理解為每飛行一億小時只允許出現(xiàn)一次事故。

       2. DAL的英文全稱為 Development Assurance Level，是機(jī)載軟件和硬件的設(shè)計保證級別，通過檢查系統(tǒng)中的故障條件的影響進(jìn)行衡量。

       TF-2采用了上單翼分布式傾轉(zhuǎn)動力設(shè)計，這種類型相對于其它構(gòu)型有什么優(yōu)勢？

       首先，相對于多旋翼或升力-推進(jìn)復(fù)合構(gòu)型的eVTOL，傾轉(zhuǎn)動力形式不攜帶“死重”(多臺電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳等)飛行，因此能夠有更遠(yuǎn)的航程，同時采用變距飛行，可以有更快的飛行速度和巡航效率。

       另一方面，得益于分布式電推進(jìn)(DEP)帶來的技術(shù)紅利，傳統(tǒng)傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可靠性和安全性問題通過功能非相似設(shè)計和余度設(shè)計完美克服，從而保證飛行器安全、可靠、高效的運(yùn)行。

       其次，采用上單翼，可以將旋翼高置，充分保證駕駛員、維護(hù)人員和乘客自由進(jìn)出安全性，同時提高飛行器部署場地環(huán)境適應(yīng)能力，在泥土、草地、河灘這樣的簡易條件都可以起降，而不一定需要硬化的跑道或者專用的直升機(jī)起降平臺。這也為自由進(jìn)出大件貨物保留了充分的通道和空間。

       TF-2的工程研發(fā)和適航認(rèn)證的進(jìn)度和計劃是怎樣的？

       目前沃飛長空低空出行產(chǎn)品工程研發(fā)與適航認(rèn)證工作正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，計劃于2022年內(nèi)完成適航審定基礎(chǔ)提交與全尺寸技術(shù)驗證機(jī)首飛，首飛后將開展設(shè)計保證系統(tǒng)審查、批準(zhǔn)審定計劃、符合性驗證方法和正樣機(jī)研制與持續(xù)試飛工作。同時武漢工廠將同步建設(shè)生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)和制造符合性審查工作，預(yù)計取得型號合格證后，陸續(xù)于2025~2026年在各場景條件投入實際應(yīng)用。

       沃飛長空計劃通過何種方式進(jìn)行載人飛行器的運(yùn)營？

       沃飛長空嚴(yán)格遵循系統(tǒng)工程與正向設(shè)計，嚴(yán)格落實適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，正在獨立自主開展純電動力垂直起降載人飛行器TF-2的工程研發(fā)與適航認(rèn)證相關(guān)工作。在自主創(chuàng)新的同時，我們秉持開放合作的態(tài)度，積極協(xié)同國際化先進(jìn)資源，與城市空中交通（UAM）領(lǐng)域全球適航認(rèn)證領(lǐng)跑者Volocopter在2021年9月成立合資公司沃瓏空泰。沃瓏空泰以聯(lián)合運(yùn)營和服務(wù)為目標(biāo)，將會持續(xù)提供沃飛長空和Volocopter的產(chǎn)品服務(wù)和售后保障。沃飛長空和Volocopter后續(xù)將共同助推產(chǎn)品雙邊適航認(rèn)證，并積極攜手與合作伙伴開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營和空中交通管理等工作。

       沃飛長空面向終端用戶的出行需求，沃飛長空將協(xié)同空地優(yōu)勢出行服務(wù)提供商，以多式聯(lián)運(yùn)為手段，為大眾需求提供安全、高效的低空出行全流程解決方案；得益于純電動力垂直起降飛行器使用靈活、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境友好的特點，沃飛長空的出行服務(wù)將是綠色、便捷、經(jīng)濟(jì)性的，其終極目的是使低空出行領(lǐng)域的新技術(shù)公平普惠大眾。