據(jù)simpleflying報道，致力于先進(jìn)空中交通（AAM）技術(shù)和設(shè)備研究的Wisk Aero公司近期發(fā)布了第六代電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL）。這是世界上第一架全電動四座eVTOL。Wisk Aero公司表示，這架號稱世界上最先進(jìn)的“空中出租車”即將通過美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的型號認(rèn)證（TC），但目前尚未公布試飛計(jì)劃、認(rèn)證和投入使用的時間表。

       Wisk Aero公司總裁兼CEO說：“第六代eVTOL是我們團(tuán)隊(duì)多年努力的成果，我們認(rèn)為這將會改變交通運(yùn)輸?shù)姆绞健?rdquo;

       飛機(jī)性能和特色據(jù)了解，與早期的兩座型eVTOL不同，第六代垂直起降電動飛機(jī)可容納四名乘客，巡航速度為120節(jié)，航程為144千米。其最大巡航速度可達(dá)222千米/時，可以在離地面760～1220米的空中飛行并可在人力的監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)完全自主飛行。并且，這款eVTOL改進(jìn)了推進(jìn)系統(tǒng)，配備了專用的12副旋翼，在較大幅度提升飛機(jī)性能的同時還將充電時間縮短為15分鐘。

Wisk Aero公司的高級副總裁在談到eVTOL的安全性時表示：“我們的電動飛機(jī)采用了現(xiàn)代商用飛機(jī)的自動駕駛技術(shù)，每一次飛行都有人工監(jiān)督，可以必要的時候進(jìn)行干預(yù)。這型飛機(jī)符合當(dāng)今商用航空中最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。”自2010年以來，它的前五代機(jī)型已經(jīng)進(jìn)行了1600多次試飛，沒有發(fā)生任何事故。

第六代eVTOL在設(shè)計(jì)之時也考慮到了乘客的舒適性。最新版本的座艙內(nèi)飾與汽車類似，有四個座位和充足的行李存儲空間，還配有WiFi和設(shè)備充電裝置。Wisk Aero公司表示，飛行器在設(shè)計(jì)之時便看重?zé)o障礙設(shè)施，入口和出口專為不同行動能力的乘客設(shè)計(jì)，用戶界面可滿足有聽力、視力和其他障礙人士的需求。

eVTOL的未來今年年初，這家總部位于加州的初創(chuàng)公司獲得了波音公司4.5億美元的投資。該公司表示，第六代eVTOL在獲得認(rèn)證后的五年內(nèi)，將計(jì)劃運(yùn)營業(yè)界最大的eVTOL機(jī)隊(duì)，屆時預(yù)計(jì)每年會有近1400萬架次航班在20座城市之間往返。

在此基礎(chǔ)上，Wisk Aero與波音公司于9月底發(fā)布了一份城市空中運(yùn)營概念路線圖，以期未來可以在城市和郊區(qū)采用自動化和無人駕駛飛機(jī)安全地運(yùn)送乘客和貨物。該運(yùn)營概念路線圖列出了在美國部署城市空中交通（UAM）并將其整合到國家空域系統(tǒng)所需的技術(shù)、監(jiān)管措施和社會建議。

該運(yùn)營概念首先提出了城市空中交通的基本原則，包括每個人都應(yīng)該享有安全且可負(fù)擔(dān)的航班服務(wù)。此外，飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)自動化，以減少空中交通管制員和飛行員負(fù)荷，未來可在視覺或儀表飛行規(guī)則下實(shí)現(xiàn)晝夜飛行，并得到自動化機(jī)載與地面系統(tǒng)的支持。

波音公司和Wisk Aero公司表示，為了實(shí)現(xiàn)在國家空域啟用UAM的愿景，需要采用漸進(jìn)和務(wù)實(shí)的方法，比如創(chuàng)建新的基礎(chǔ)設(shè)施——“垂直機(jī)場”，為UAM飛機(jī)提供起飛和降落、上下乘客以及接受服務(wù)的位置。