近日，按照“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”實施方案工作部署，民航局印發(fā)通知，將部分通用航空短途運輸航班納入2022/23年冬春航季國內(nèi)定期航班預(yù)先飛行計劃管理，旨在推動通用航空短途運輸更好融入“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)創(chuàng)新模式。結(jié)合短途運輸企業(yè)實踐，此次共有5條短途運輸航線、每周130個航班被納入2022/23年冬春航季國內(nèi)定期航班預(yù)先飛行計劃，涉及6家支線機場、4家通用機場及5家通航公司，覆蓋黑龍江、內(nèi)蒙古、山西、浙江等4個省區(qū)。

       業(yè)內(nèi)專家表示，此舉對于促進短途運輸發(fā)展，支持其更好融入“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”具有重要意義。一是優(yōu)化航線審批“便利性”。按照此次公布計劃，在航季內(nèi)，短途運輸企業(yè)的航線協(xié)調(diào)工作量大幅減少，空管部門將參照正班航班程序統(tǒng)一辦理，通航企業(yè)可將更多精力專注于生產(chǎn)經(jīng)營。二是提升機場保障“優(yōu)先級”�？展芟到y(tǒng)將按照公布計劃對短途運輸航班起降時刻予以保障，機場不得隨意調(diào)整、取消，短途運輸航班在運輸機場的運行保障優(yōu)先級大幅提升，旅客權(quán)益進一步得到維護。三是增強服務(wù)產(chǎn)品“穩(wěn)定性”。公布短途運輸時刻班期，既能為旅客出行選擇航空服務(wù)提供便利，也便于公共運輸、短途運輸企業(yè)相互協(xié)同組織客源，打造聯(lián)程航班產(chǎn)品，培育潛在航空運輸市場，助力實現(xiàn)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”。

       后續(xù)，此項工作將結(jié)合“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點工作持續(xù)拓展推廣。