進(jìn)入“十四五”以來，我國通用航空繼續(xù)保持了快速發(fā)展的勢頭。湖南、江西、安徽等省低空空域管理改革持續(xù)深入，全國各地對發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)熱情高漲，通航“十四五”規(guī)劃和促進(jìn)通航發(fā)展的政策舉措陸續(xù)出臺，通用機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，通航運(yùn)營環(huán)境持續(xù)改善，通航主要發(fā)展指標(biāo)保持快速增長，通航產(chǎn)業(yè)正逐步成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

       2021年底，全國獲得通用航空經(jīng)營許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)有599家，比上年增長14.5%。截至2022年8月底，全國傳統(tǒng)通航企業(yè)的數(shù)量已達(dá)665家，比2021年又新增96家，年增長16.9%。

       從2021年全國傳統(tǒng)通航企業(yè)地區(qū)分布來看，排在前3位的地區(qū)分別是：華東、中南、華北，說明經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對通用航空的發(fā)展起著非常重要的拉動(dòng)作用。

       從全國近10年來通航企業(yè)數(shù)量的增長來看，一是從2012年以來，傳統(tǒng)通航企業(yè)年均增速超過2位數(shù)，說明通用航空是一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，引起企業(yè)家們的廣泛關(guān)注和投身其中。二是從企業(yè)整體情況來看，全國約有80%以上的通航企業(yè)規(guī)模小，處于起步階段，贏利能力較弱。三是2022年全國有近三分之一的通航企業(yè)獲得了民航局通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金補(bǔ)貼，其中，獲1000萬元以上補(bǔ)貼的10家通航企業(yè)補(bǔ)貼金額達(dá)2.73億元，而這些企業(yè)均在某一細(xì)分作業(yè)領(lǐng)域處于市場壟斷地位，說明企業(yè)對行業(yè)的依賴性較強(qiáng)。