中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員唐悅 報(bào)道：桂林機(jī)場(chǎng)始終堅(jiān)持“一個(gè)航班一個(gè)航班地盯、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓”工作原則，主動(dòng)作為、精準(zhǔn)監(jiān)控、多措并舉，扎實(shí)做好航班正常工作。2022年全年航班放行正常率96.26%，同比提高9.28個(gè)百分點(diǎn)，在全國(guó)吞吐量0.2%以上機(jī)場(chǎng)中排第8名。

  精準(zhǔn)施策干預(yù)聯(lián)動(dòng)

  2022年，桂林機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)干預(yù)臨界航班，共協(xié)調(diào)干預(yù)臨界航班562架次，占總放行班次的6.57%，干預(yù)成功538班次，干預(yù)成功率為95.73%，提升整體放行正常率6.29%。其中，放行延誤1-3分鐘航班共計(jì)22架次，占放行總架次的0.26％，同比下降1.16個(gè)百分點(diǎn)，干預(yù)效果顯著。

  統(tǒng)籌部署主動(dòng)協(xié)調(diào)

  2022年，桂林機(jī)場(chǎng)通過落實(shí)提前預(yù)估研判航班狀態(tài)、精準(zhǔn)調(diào)配航班放行排序、持續(xù)修訂完善工作方案等措施，逐項(xiàng)改進(jìn)優(yōu)化操作流程，保證了本場(chǎng)航班調(diào)時(shí)工作的順利開展。全年共調(diào)時(shí)航班1239架次，出港調(diào)時(shí)航班放行正常率為96.16%。

  精細(xì)管控提升效能

  一是提出“齊頭并進(jìn)－閃燈推”模式設(shè)想，即在航班推出時(shí)將掛牽引車環(huán)節(jié)前置，航班得到管制允許后第一時(shí)間推出，通過對(duì)4個(gè)機(jī)位19個(gè)航班進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，預(yù)估可以節(jié)約2-3分鐘時(shí)間。

  二是完善“快速過站”標(biāo)準(zhǔn)化工作程序，建立表格化信息集成，收集保障節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息，開展精準(zhǔn)分析并制定改進(jìn)措施，提升作業(yè)質(zhì)量。2022年桂林機(jī)場(chǎng)共保障快速過站航班近500架次，有效降低航班延誤風(fēng)險(xiǎn)。

  2023年，桂林機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)踐行真情服務(wù)理念，持續(xù)擦亮“航班正點(diǎn)”名片，切實(shí)提升航班運(yùn)行效率與生產(chǎn)運(yùn)行品質(zhì)，不斷優(yōu)化廣大旅客的航空出行體驗(yàn)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力桂林航空市場(chǎng)加快復(fù)蘇。