中國民用航空網(wǎng)通訊員 鄧垂笛 報道：2月1日清晨5時起，正值春運航班早高峰，�？诿捞m國際機(jī)場遭受濃霧籠罩達(dá)2個多小時，期間主導(dǎo)能見度和跑道視程分別低至300米和350米，云底高下降至90米。民航海南空管分局氣象臺精準(zhǔn)預(yù)報，提早預(yù)警通報各航空用戶，提供了精確的氣象信息與優(yōu)質(zhì)氣象服務(wù)，共保障受大霧影響航班60余架次，做到了“零返航、零備降”。

  早于1月26日起，海南空管分局氣象臺即預(yù)報了1日早間的大霧天氣，并在每日發(fā)布的春運周天氣專項預(yù)報中預(yù)警。為給用戶提供更精細(xì)化預(yù)報服務(wù)，分局氣象臺加強(qiáng)聯(lián)動，加密天氣會商頻次，除了定時組織內(nèi)部線上、線下天氣會商外，主動牽頭與桂林、南寧、湛江、三亞機(jī)場氣象臺、中南氣象中心及海南省氣象局進(jìn)行天氣會商協(xié)同，群策群力，重點精準(zhǔn)研判大霧的生消時間與對機(jī)場及周邊的影響程度，統(tǒng)一預(yù)報結(jié)論。1月31日，分局氣象臺預(yù)報員準(zhǔn)確發(fā)布了機(jī)場預(yù)報和MDRS（大面積航班延誤概率通報），并通過參加運管委會議、視頻天氣講解、電話通報、傳真機(jī)場警報與微信服務(wù)群等方式，向管制、運管委、機(jī)場、航司等各航空用戶預(yù)警此次大霧的影響情況，提醒用戶做好相關(guān)應(yīng)對準(zhǔn)備。氣象臺各室根據(jù)天氣預(yù)判，檢查各類氣象設(shè)施設(shè)備，提前安排人員進(jìn)場增強(qiáng)值班力量，全面提升大霧天氣時的運行保障能力。

  1日8時許，大霧天氣如約而“退”。據(jù)悉，當(dāng)日早間調(diào)時航班58架次（進(jìn)港29，出港29），因天氣原因延誤、返航及備降航班0架次，最大程度降低了大霧天氣對航班運行的影響。此次大霧保障過程中，分局氣象臺共發(fā)布2份機(jī)場警報、1份MDRS、9份機(jī)場特殊天氣報告和7份趨勢預(yù)報，電話服務(wù)百余人次。
  海南空管分局氣象臺將繼續(xù)加強(qiáng)天氣監(jiān)測，不斷提升大霧等復(fù)雜天氣的預(yù)報預(yù)警水平，用優(yōu)質(zhì)氣象服務(wù)為春運保駕護(hù)航。（圖 吳心語、黃良斌）