中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員仇建 報(bào)道：在剛剛過(guò)去春節(jié)黃金周，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共保障航班起降3680架次，運(yùn)送旅客49.9萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)39.3%、87.8%，恢復(fù)至2019年的94.8%、91.3%，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)開門紅。

  作為黑龍江對(duì)外開放的重要窗口，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展、服務(wù)廣大旅客為己任，大力開拓航空市場(chǎng)，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。截止2022年底，共有國(guó)航、南航、東航、深航、川航、海航、韓國(guó)韓亞航等45家國(guó)內(nèi)外航空公司在黑龍江省投入運(yùn)營(yíng)，開辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線318條，通航城市達(dá)到100個(gè)，已經(jīng)形成了以哈爾濱為中心、輻射全國(guó)重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和歐美主要國(guó)家的空中交通網(wǎng)絡(luò)，為服務(wù)廣大旅客出行、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

  越是形勢(shì)嚴(yán)峻、任務(wù)艱巨，越要堅(jiān)定發(fā)展的信心和決心�；厥走^(guò)去一年，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)落實(shí)省委省政府部署，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，克服重重困難，統(tǒng)籌疫情防控和安全發(fā)展，積極恢復(fù)航線航班，冬航季新增慶陽(yáng)等8個(gè)通航城市。哈爾濱機(jī)場(chǎng)國(guó)際定期客運(yùn)航線4條，同比增加2條，每周航班量6班，同比增加3班，恢復(fù)了哈巴羅夫斯克航線，開通了哈爾濱—烏蘭巴托航線，莫斯科貨機(jī)航線順利復(fù)航，洛杉磯客改貨航線成功首航，共完成運(yùn)輸起降10.7萬(wàn)架次、旅客吞吐量1172.3萬(wàn)人次、貨郵吞吐量9.9萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年的57.1%、46.7%和70.6%。其中，哈爾濱機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成運(yùn)輸起降8.2萬(wàn)架次、旅客吞吐量949.6萬(wàn)人次、貨郵吞吐量9.7萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年的55.6%、45.7%和71%。哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量回歸東北地區(qū)首位。

  “黨的二十大報(bào)告提出，堅(jiān)持社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革方向，堅(jiān)持高水平對(duì)外開放，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。剛剛結(jié)束的全省兩會(huì)，政府工作報(bào)告中提出，推進(jìn)全方位對(duì)外開放。建設(shè)互聯(lián)互通開放大通道，打造哈爾濱國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐和國(guó)際物流集散樞紐，這讓我們信心倍增。”黑龍江省人大代表、黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)顏寒說(shuō)。

  2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)體制改革后謀篇布局的關(guān)鍵之年。顏寒表示，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以黨的二十大精神為指引，全面貫徹落實(shí)省委省政府部署要求，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，大力推進(jìn)“哈爾濱國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略”“機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略”“非航業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略落地，在服務(wù)向北開放中打頭陣、當(dāng)先鋒。加大基礎(chǔ)設(shè)施保障能力建設(shè)，加快實(shí)施哈爾濱機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效；推進(jìn)新建國(guó)際航空物流中心工程，完善物流通道基礎(chǔ)設(shè)施，為打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐奠定基礎(chǔ)。爭(zhēng)取政策支持，積極協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力投入，增加至昆明、南京和重慶等重點(diǎn)城市航班密度。繼續(xù)推進(jìn)“4+N”快線建設(shè)，加強(qiáng)航空市場(chǎng)宣傳推廣，促進(jìn)“航空+旅游”深度融合。爭(zhēng)取恢復(fù)原有國(guó)際航線航班，推進(jìn)哈爾濱至海參崴、伊爾庫(kù)茨克的對(duì)俄遠(yuǎn)東通道建設(shè)；推進(jìn)開通至平壤航線，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)東北亞全覆蓋。保持對(duì)俄、北美貨運(yùn)航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，并逐步增加密度。探索保障北美進(jìn)港貨運(yùn)業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取利用已恢復(fù)的日、韓客運(yùn)航班腹艙開發(fā)日韓貨運(yùn)市場(chǎng)。以ARJ21機(jī)型為主完善省內(nèi)支線航線基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；將北上廣至哈爾濱的航班延伸至支線，作為支線網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充；逐步開通有需求的支-支航線。牡丹江、佳木斯、大慶等機(jī)場(chǎng)適時(shí)引入過(guò)夜運(yùn)力。發(fā)揮“通程航班服務(wù)管理平臺(tái)”和“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)”作用，借助“經(jīng)哈飛”服務(wù)品牌，推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品，構(gòu)建輻射東北亞、連通美歐的國(guó)際航空樞紐，東北對(duì)外開放的現(xiàn)代綜合交通樞紐，龍江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力源。