中國民航網(wǎng) 通訊員劉坤雨 報道：為了保障助航燈光系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，緩解換季后安全運行壓力。元宵節(jié)后，呼倫貝爾機場開展了為期一周的助航燈光專項巡檢工作。

  在本次專項巡檢工作中，飛行區(qū)管理部電站分隊嚴(yán)格執(zhí)行重點崗位24小時值班值守，做好各類助航設(shè)施突發(fā)事件的應(yīng)急處置準(zhǔn)備，確保發(fā)生緊急突發(fā)情況時按照應(yīng)急預(yù)案快速響應(yīng)、迅速處置、有效解決，避免冬季風(fēng)雪對助航燈光系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性造成影響。電站分隊根據(jù)《民用機場助航燈光維護規(guī)程》和《飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)文件要求，助航燈光系統(tǒng)要在不影響航班正常運行并獲得塔臺批準(zhǔn)時進入飛行區(qū)維修，因此，巡檢工作安排在夜航結(jié)束到凌晨開航前這段維修的“黃金時間”。本次助航燈光專項巡檢工作共維修跑道中線燈4個，D滑立式LED滑邊燈1個，嵌入式跑道邊燈1個，更換09方向末端燈紅色濾片1個，跑道中線燈棱鏡8個，其中個別光源有些暗淡，嵌入式燈具表面破損變形，不符合助航燈光運行維護標(biāo)準(zhǔn)的，為避免影響夜間飛行安全，立即進行更換。為了使絕緣阻值能夠穩(wěn)定有效的提升，延長其燈具使用壽命，并將嵌入式燈具表面進行烘烤除冰擦拭，內(nèi)部二次電纜接頭進行絕緣密封，防止水汽入侵。電站分隊員工按照責(zé)任分擔(dān)區(qū)，進行徒步緊固嵌入式燈具，避免松動或凸出的螺絲剮傷飛行器輪胎產(chǎn)生爆胎，造成飛行器偏出跑道，從而造成人員或者設(shè)備的損傷。

  本次助航燈光專項巡檢工作，對呼倫貝爾機場飛行安全類設(shè)施設(shè)備進行了更新及改善，使助航燈光系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性得到了顯著提升，同時電站分隊冬季搶修水平有了明顯提高。