中國民航網(wǎng) 通訊員馬穎 報(bào)道：2023年的春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段的首個(gè)春運(yùn)，哈爾濱機(jī)場迎來暌違已久的航班高峰。在“行李分揀大廳”里有這樣一群人，他們?cè)诼每涂床坏降牡胤侥�默�?jiān)守崗位，為“無聲的旅客”提供著周到、細(xì)致的服務(wù)，他們就是哈爾濱機(jī)場行李分揀員，一支總?cè)藬?shù)57人的隊(duì)伍。他們用一雙雙有力的雙手、一對(duì)對(duì)明亮的眼睛，保障了一件又一件行李，守護(hù)著一顆又一顆游子心。

  把“細(xì)活兒”做精。行李分揀員主要工作是把每一位旅客托運(yùn)的行李經(jīng)過掃描，按照航班進(jìn)行分類，確保每件行李安全無誤運(yùn)送至目的地。聽起來簡單，做起來卻需要十分的耐心和細(xì)心。分揀隊(duì)長蔣福成這樣說：“我們每天的工作很簡單，一雙手、一支筆就是我們的工具，然而把‘細(xì)活兒’做精才是我們的工作目標(biāo)。”為了有效降低行李分揀差錯(cuò)率，在強(qiáng)調(diào)落實(shí)“三核對(duì)”的同時(shí)，要求“眼到、手到、心到”，堅(jiān)持“大不壓小、重不壓輕”原則，看似簡單的動(dòng)作每日要重復(fù)上千次。

  把“難活兒”做實(shí)。由于春運(yùn)航班量激增且分揀員人數(shù)短缺，行李查詢室第一時(shí)間調(diào)配現(xiàn)有人員力量全力保障分揀工作，將倒班方式由上一休二調(diào)整為上二休一，人均分揀行李1700件，重量達(dá)25500公斤，人均行走3萬余步。甚至有分揀監(jiān)督員和分揀隊(duì)長連續(xù)在崗十五日，還有五位參與國際輪轉(zhuǎn)保障人員剛剛結(jié)束隔離便主動(dòng)請(qǐng)纓投入到分揀隊(duì)伍中。截至2月12日，共保障進(jìn)港行李449297件，出港行李463987件；高峰單日進(jìn)港行李15188件，高峰單日出港行李19091件；最高單日進(jìn)出港總行李數(shù)達(dá)31771件。對(duì)比2019年同期數(shù)據(jù)，分揀員單日高峰期工作量增長79.95%。

  把“急活兒”做穩(wěn)。1月30日由于天氣原因，哈爾濱機(jī)場啟動(dòng)黃色預(yù)警，黃色預(yù)警持續(xù)兩小時(shí)后解除。由于出港、進(jìn)港航班均有延誤，分揀廳累積進(jìn)出港行李達(dá)5600余件，分揀員需在4小時(shí)內(nèi)完成積壓行李分揀任務(wù)。同時(shí)由于部分旅客放棄航程，挑減返還行李達(dá)271件，返還行李需在百余件行李中挑揀出后交至旅客手中，因此進(jìn)一步加大了行李分揀難度。面臨春運(yùn)高峰和大面積航延雙重壓力，這支隊(duì)伍圓滿完成了春運(yùn)期間一場大考。

  作為哈爾濱機(jī)場的幕后工作者，行李分揀工作看似簡單，實(shí)則艱苦萬分。哪怕抬到胳膊酸軟、走到腳底發(fā)麻，他們也要再堅(jiān)持一下，再多做一些。“細(xì)節(jié)之處見精神”，每一件行李都是一位“無聲的旅客”，都是分揀員們踐行宗旨的服務(wù)對(duì)象。他們始終堅(jiān)持著“人民航空為人民”服務(wù)理念，和許許多多民航人共同堅(jiān)守在一線崗位上，為牢牢守住民航安全底線貢獻(xiàn)磅礴力量。