中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡(jiǎn)單飛行網(wǎng)站2月14日?qǐng)?bào)道，近日，歐盟國(guó)家以及美國(guó)、日本等國(guó)航空市場(chǎng)，對(duì)韓國(guó)大韓航空收購(gòu)韓亞航空一案表示質(zhì)疑。最近的一份報(bào)告表明，歐盟可能會(huì)進(jìn)一步調(diào)查上述兩家航空公司擬議的交易。

  另?yè)?jù)路透社報(bào)道，歐盟將對(duì)大韓航空與韓亞航空的擬議合并展開(kāi)為期四個(gè)月的調(diào)查。歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)早些時(shí)候曾表示，他們將在2月17日之前決定對(duì)該交易的立場(chǎng)。最新的路透社報(bào)道稱(chēng)，歐盟將展開(kāi)全面調(diào)查，并將主要集中在韓國(guó)前往巴塞羅那、法蘭克福、羅馬和巴黎的四條主要客運(yùn)和貨運(yùn)航線(xiàn)上。據(jù)報(bào)道中引用的消息來(lái)源稱(chēng)，大韓航空可能不得不將機(jī)場(chǎng)起降時(shí)間讓給其他航空公司來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

  據(jù)了解，大韓航空大約在兩年前完成了與韓亞航空的合并，但獲得外國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的所有必要批準(zhǔn)花費(fèi)的時(shí)間將比預(yù)計(jì)要長(zhǎng)。此次合并需獲得多項(xiàng)批準(zhǔn)，包括韓國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)批準(zhǔn)，條件是大韓航空將在必要時(shí)將航班時(shí)刻轉(zhuǎn)移給其他航空公司。