中國民用航空網訊（通訊員 黃靖清）金虎一躍攜寒去，玉兔晶瑩報春來，為期四十天的春運落下帷幕，實施“乙類乙管”后的首個春運，民航業(yè)迎來盼望已久的復蘇，航班和客流持續(xù)恢復。襄陽機場多措并舉，在2023兔年春運共保障航班2339架次，運輸旅客21.36萬人次，同比2022年春運分別增長2.05%、5.02%。

  逐兔先得，航班加量無憂行。為滿足不同旅客的出行需求，襄陽機場提前謀劃，詳細分析歷年春運的航班數據及當下旅客的實際需求，積極與深圳航空、南方航空、東海航空、廈門航空加強溝通，春運期間分三批陸續(xù)增加了襄陽至深圳、廣州、福州方向的運力投入，共開通加班306架次，創(chuàng)春運黃金周航班量新高。

  見兔撒鷹，“空中快線”暢通行。受益于春運旺盛的出行需求，襄陽機場精準發(fā)力，確保春運期間運力充足。特別是深圳方向，“深=襄”快線的開通，實現襄陽機場春運每天最高7個航班，14架次往返襄陽、深圳兩地，頻次之密為歷年春運之最。除此之外，襄陽機場春運期間廣州每天最多有3班、北京、上海每天均有2班發(fā)班，另有三亞、哈爾濱、昆明、寧波、西安、廈門、成都、重慶、杭州、貴陽、濟南、青島、南寧、福州等32個通航城市，實現想飛哪里飛哪里。

  “兔”飛猛進，多股客流井噴行。今年春運客流以探親流、旅游流、學生流、務工流為主，并高度疊加。節(jié)前進港高峰出現在1月14日至1月20日，返鄉(xiāng)客流助推機場旅客吞吐量持續(xù)走高，由于各高校提早放假，學生春運返襄需求被提前釋放，節(jié)前進港客流呈現‘削峰填谷’的特點。從1月26日開始，隨著返襄客流開始踏上行程，襄陽機場日均客流激增至7000人次以上，1月27日旅客吞吐7889人次，為2021年以來春運單日最多客流量。2023兔年春節(jié)黃金周，襄陽機場共保障航班366架次、旅客35803人次，同比2022年分別增長5.48%和29.53%；免年春運40天，襄陽機場共保障旅客21.36萬人次，客流量實現春節(jié)黃金周和春運周期雙突破。

   “兔”圍而出，航線航點熱門行。與往年相比，今年春運旅客出行意愿明顯增強，商務出行、返鄉(xiāng)團圓、旅游過年等客流增長較為突出。春運期間襄陽飛往一線城市、新一線城市恢復明顯，加之海南旅游爆火，深圳、廣州、北京、三亞排在目的地前列，熱門航點有上海、三亞、貴陽、廈門、濟南、福州和昆明等。海口出港航班客座率高達96.3%，昆明、福州、哈爾濱、寧波、南寧、廈門、濟南和青島出港航班客座率均超過80%。

  萬物復蘇，人勤春早。襄陽機場公司圓滿完成癸卯兔年春運保障工作，在這行業(yè)復蘇的春天，襄陽機場公司必將堅持穩(wěn)中求進的總基調，持續(xù)優(yōu)化航班計劃和運力布局，加快航線恢復，滿懷信心、蹈厲奮發(fā)，奔赴下一個春天！