中國民用航空網(wǎng)訊（通訊員：王宏舒 榮潔）發(fā)展的車輪滾滾向前，人們的春運記憶也在不斷刷新。時光飛逝，又是一年春運悄然落幕。春運路上，在外拼搏的人們背上行囊，踏上歸途，每一次出發(fā)和抵達都在春運的“變遷”史上記載下一個符號。今年春運，是天津航空乘務(wù)長籍微職業(yè)生涯中第十二個春運。18歲那年，籍微成為一名空中乘務(wù)員，這些年她從普通乘務(wù)員成長為乘務(wù)長，也見證了多種機型的升級變化以及春運航空市場的變遷。

圖：籍微在航班上做機上廣播

  籍微說自己有點“話癆”，因為乘務(wù)長的職業(yè)原因，和南來北往的旅客交流、關(guān)心旅客的乘機體驗是她的本職工作，也是她喜歡做的事情。在航前準(zhǔn)備期間，作為乘務(wù)長的她總是要求乘務(wù)員在守住安全底線的同時，用心去發(fā)現(xiàn)旅客的需求，傾聽旅客的訴求，從心出發(fā)、換位思考。
  2011年，籍微經(jīng)歷了第一次春運。“那時候春運期間的機票可謂是一票難求，每條航線幾乎都沒有折扣票。我記得很清楚，那時候航線沒有現(xiàn)在多，航班頻次沒有現(xiàn)在高�，F(xiàn)在北京、上海、成都等很多城市都實現(xiàn)了多機場運營，為旅客的出行提供了更多的選擇。”在籍微看來，度過春節(jié)的方式雖然不一樣，但那份激動從每個人臉上都能看到。有旅客問籍微：“你們過年怎么安排？”“我們跟你們錯峰過年，過年的時候作為擺渡人把你們送回家，等到過完年沒有那么繁忙的時候，我們再和家里人過年。”籍微笑笑地回應(yīng)，但心里多多少少有些酸楚。
  經(jīng)過十幾年的發(fā)展，如今飛機已成為人們?nèi)粘３鲂斜憬莸慕煌üぞ�。春運期間雖然人們出行需求增加，但是人們的目的地有了很大變化。“原先春運期間人們基本都往返于北上廣深這樣的大城市，現(xiàn)在人們的目的地有很大一部分變?yōu)榱寺糜纬鞘�，這也意味著人們的生活越來越好，春運也變成闔家團圓共同出游的好時機。”
  今年春運期間，在一次巡艙過程中，籍微發(fā)現(xiàn)一名旅客多次打開行李架整理行李，便立即上前協(xié)助，經(jīng)過詢問才知曉旅客由于疫情三年沒有回家過年，這次特意為家人帶了很多禮物，但由于匆忙沒有打包好，多數(shù)物品散落。籍微知道后拿出了放在飛行箱內(nèi)自己的旅行袋，幫助旅客整理行李。十幾年間，旅客們的行囊也發(fā)生了變化。十幾年前的春運，人們的行李又多又重。“那時候在執(zhí)飛春運航班的時候，每天幫助旅客搬運大量的行李，所以也養(yǎng)成了飛行中隨身攜帶行李袋的習(xí)慣。如今隨著國內(nèi)物流完善，航空公司也提供更多的個性化服務(wù)，乘機要帶的行李額度旅客也都是在出行前按需購買，旅客們大多‘輕裝上陣’，整體上減少了很多行李。”
  過去三年的春運，許多人“就地過年”。 隨著疫情防控政策的進一步優(yōu)化，2023年的春運是我國的疫情防控政策進入新階段后的首個春運，也使得春運緊張忙碌的景象又回來了。籍微也找回了熟悉的節(jié)奏，在過年期間的廣播詞中加入了祝福內(nèi)容，對餐食質(zhì)量嚴(yán)格把控，應(yīng)急設(shè)備照單逐一檢查，迎送客期間對每位旅客送出新春祝福。她說：“以前的春運呈現(xiàn)出的是旅客的步履匆匆，回家的行囊沉重。如今的春運呈現(xiàn)出更多的是有序、從容、歡樂。”
  這些年，籍微也從未缺席任何一次春運。每一次飛行經(jīng)歷，她都?xì)v歷在目。在籍微的記憶里，十二年的春運期間她只和家人吃過一次除夕夜的團年飯。一份堅守，換來更多旅客的團聚。籍微表示，能看著更多旅客安全回家，這份“堅守”就值得。

圖：籍微在航班上為旅客服務(wù)

  “飛行工作年復(fù)一年，日復(fù)一日，看似平凡，但保證每一個航班安全就是一種不平凡。”這是籍微作為天津航空一名普通乘務(wù)員初心，她用自己十二年的堅守見證著社會進步和人民美好生活的“變遷”，但歷史的車輪無論轉(zhuǎn)動得多快，歸家的期許始終未變。2023年的春運已經(jīng)告一段落，將旅客安全送達目的地之后，想起家人說的“等你回家吃飯”，籍微迅速收拾好行李快步往家中走去，那是屬于她的團圓。