2月23日，“中國民航航班時刻管理研究中心”(以下簡稱“研究中心”)揭牌儀式在南京航空航天大學將軍路校區(qū)舉行。民航局空管辦主任許浩、副主任駱洪江，全國7大地區(qū)管理局，民航局空管局，國航、東航、南航等16家航空公司，首都、廣州、東部、浙江機場集團等單位130余位領導嘉賓，南京航空航天大學校長單忠德院士，副校長施大寧，黨政辦、科研院、民航學院、通用航空與飛行學院等相關單位負責同志參加揭牌儀式。

  ​單忠德代表南京航空航天大學向各位專家、領導和嘉賓表示熱烈歡迎，向長期以來關心支持南航改革發(fā)展的各界人士表示衷心感謝！他表示，南航在70余年的辦學歷程中，始終堅持“為黨育英才、為國鑄重器”的初心使命，培養(yǎng)了18萬余名高級專門人才，為航空航天民航事業(yè)和國民經濟社會發(fā)展涵育了24位兩院院士和一大批行業(yè)精英、企業(yè)精英、管理精英，已成為我國“三航”領域不可替代的國家戰(zhàn)略科技力量和人才力量。民航作為學校“三航”特色之一，始終是學校優(yōu)先建設的重點學科方向、著力服務的重點行業(yè)領域。他希望，以成立研究中心為契機，不斷深化民航航班時刻管理改革，持續(xù)提升民航航班時刻管理能力和科學決策水平，為加快推進交通強國建設，更好滿足人民群眾對美好生活向往作出新的更大貢獻。他誠邀領導嘉賓、廣大南京航空航天大學校友于今年9月相聚南航，同慶民航學院建院30周年，暢敘情誼、共謀未來，攜手推動我國民航事業(yè)高質量發(fā)展再上新臺階。

  駱洪江代表民航局空管辦宣讀了《關于申請成立“中國民航航班時刻管理研究中心”的批復》。批復明確研究中心由民航局依托南京航空航天大學成立，任命民航學院胡明華教授為研究中心主任。研究中心成立之后，應立足全國航班時刻管理改革需要，為民航局空管辦在航班時刻管理相關政策、標準和行業(yè)應用等方面提供技術支持。

隨后，許浩和施大寧共同為研究中心揭牌。

  揭牌儀式上，胡明華介紹了研究中心的基本情況。他表示，研究中心以國家空管飛行流量管理技術重點實驗室和國家空域評估技術支持單位為主體，面向民航航班時刻資源高質量配置發(fā)展需求，圍繞航班時刻管理熱點領域與難點問題，開展理論方法研究、關鍵技術突破、專業(yè)人才培養(yǎng)和創(chuàng)新成果轉化，致力推動中國現(xiàn)代化航班時刻管理變革與體系化升級發(fā)展。近期，研究中心將重點聚焦民航宏觀供需關系平衡調控、機場容量與時刻協(xié)調參數精細評估、航班時刻協(xié)同優(yōu)化配置等方面開展理論技術研究與系統(tǒng)平臺研制，為民航航班時刻管理改革發(fā)展獻智獻策。

  許浩在講話中指出，民航航班時刻管理改革是民航局黨組深化國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展相結合、敢于解放思想和自我變革、主動破解制約民航發(fā)展的體制機制性障礙的戰(zhàn)略舉措。他希望，研究中心充分發(fā)揮行業(yè)智庫作用，為推動民航航班時刻管理改革、優(yōu)化航班時刻資源優(yōu)化配置提供人才、技術和系統(tǒng)支持。他表示，民航各方可依托研究中心，加強與南京航空航天大學在航班時刻管理相關領域的深度合作，共同推動世界級航空樞紐建設和各類航空公司差異化發(fā)展，更好更快服務構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

  揭牌儀式后，舉行民航航班時刻管理改革研討會，與會人員就地區(qū)管理局在時刻管理中的作用、機場時刻協(xié)調委職能調整、協(xié)調機場航班時刻新增配置程序、日常航班時刻管理規(guī)則程序、航班時刻管理辦法（修訂）、新一代航班時刻管理系統(tǒng)需求等議題展開深入交流。