在第二屆民航科教創(chuàng)新成果展上，有這樣一家獨(dú)具特色的參展單位。它是航空測控領(lǐng)域的國家隊(duì)，也是國產(chǎn)大飛機(jī)的一級供應(yīng)商，更是機(jī)場安全領(lǐng)域的智慧先行者。這家參展商就是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測控技術(shù)研究所（以下簡稱航空工業(yè)測控所）。

  在本次成果展上，航空工業(yè)測控所著重展示了“睿達(dá)者”機(jī)場安全領(lǐng)域所需的諸多高科技產(chǎn)品，為大中小各類機(jī)場安防提供智慧解決方案。甫一亮相，就得到了諸多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，不少機(jī)場從業(yè)人員前來咨詢溝通，洽談合作意向。

  傳承創(chuàng)新 深耕安全

  “我們之所以把與機(jī)場安防相關(guān)的產(chǎn)品都統(tǒng)一命名為睿達(dá)者，一方面是這個(gè)名字和我們測控所擁有的傳感器、信號處理等核心技術(shù)緊密相關(guān)，顯示出深厚的安全底蘊(yùn)和技術(shù)傳承；另一方面也因?yàn)樗�與雷達(dá)的英文名相近，品牌標(biāo)識(shí)度強(qiáng)，有利于我們的市場拓展。”在展會(huì)現(xiàn)場，航空工業(yè)測控所的張欣這樣解釋睿達(dá)者的命名由來。

  而這種傳承可以從航空工業(yè)測控所展區(qū)里最為突出的機(jī)場跑道異物探測系統(tǒng)看出。張欣他們這次帶來三款跑道異物探測系統(tǒng)，分別為分布式、塔架式、移動(dòng)式。

  “我們所最早開始研發(fā)機(jī)場跑道異物探測系統(tǒng)（FOD），是在航空工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)新科技基金的支持下開展的，2009年開始研制塔架式，2013年開始推出移動(dòng)式，2018年開始研究分布式跑道異物探測系統(tǒng)。”張欣介紹，雖然三款系統(tǒng)適用于不同等級的機(jī)場，有著不同的應(yīng)用場景，但致力于保障機(jī)場安全的理念和技術(shù)進(jìn)步的脈絡(luò)清晰可循。

  據(jù)張欣介紹，機(jī)場跑道異物探測系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)�FOD實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測、及時(shí)識(shí)別，有效降低異物對航空器造成的安全隱患，提高機(jī)場安全運(yùn)行系數(shù)；能夠在無需關(guān)閉跑道或極短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、不間斷的檢測，極大提高機(jī)場運(yùn)營能力和運(yùn)行效率。同時(shí)，通過對FOD數(shù)據(jù)深度挖掘，有助于掌握FOD檢測與處置的一般規(guī)律，為機(jī)場飛行區(qū)安全管理提供智慧支撐。航空工業(yè)測控所的機(jī)場跑道異物探測系統(tǒng)產(chǎn)品相比國外同類產(chǎn)品，不僅關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，且在成本上擁有更強(qiáng)的競爭力。

  聚焦安全 立體守護(hù)

  作為航空測控技術(shù)領(lǐng)域的國家隊(duì)，航空工業(yè)測控所的核心技術(shù)已經(jīng)在相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用多年，加之承擔(dān)國產(chǎn)大飛機(jī)C919駕駛艙信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、機(jī)載娛樂系統(tǒng)等的研制工作，為推出睿達(dá)者機(jī)場安防系統(tǒng)系列產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

  張欣告訴記者：“我所綜合運(yùn)用雷達(dá)探測、信息通信技術(shù)手段感測、分析、整合機(jī)場運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對包括機(jī)場場面、機(jī)場低空、機(jī)場圍界、機(jī)場跑道在內(nèi)的各種安全需求做出智能響應(yīng)。同時(shí)，還將機(jī)場運(yùn)行管理的相關(guān)重要環(huán)節(jié)數(shù)字化、圖形化，在顯示終端上虛擬而又真實(shí)地反映現(xiàn)實(shí)機(jī)場情況，通過獲得的安全信息融合集成觸發(fā)沖突告警、安全警示，實(shí)現(xiàn)對機(jī)場運(yùn)行安全的全方位數(shù)字化管理。”

  以“睿達(dá)者”機(jī)場智能鳥擊防范治理系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)集鳥情防范和生態(tài)治理為一體，多種智能技術(shù)深度融合。智能鳥防系統(tǒng)通過智能視頻、物聯(lián)網(wǎng)及嵌入式AI等新技術(shù)應(yīng)用，能夠在探鳥方面實(shí)現(xiàn)鳥類活動(dòng)情況實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息上傳，在驅(qū)鳥方面實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)聲波＋超聲智能驅(qū)鳥設(shè)備、智能煤氣炮等設(shè)備探驅(qū)聯(lián)動(dòng)，在鳥情分析方面通過可視化鳥情數(shù)據(jù)、鳥類活動(dòng)威脅度分析與預(yù)警、鳥情數(shù)據(jù)校驗(yàn)修訂及設(shè)備遠(yuǎn)程管理聯(lián)動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)機(jī)場驅(qū)鳥策略的科學(xué)設(shè)定和鳥類活動(dòng)的有效監(jiān)測干預(yù)，從而實(shí)現(xiàn)將人工經(jīng)驗(yàn)判斷轉(zhuǎn)變?yōu)橐源髷?shù)據(jù)為基礎(chǔ)的多維度精準(zhǔn)預(yù)測，并通過搭建鳥情數(shù)據(jù)云中心，基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等新興技術(shù)打造一體化的鳥擊防范治理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧、長久、高效的鳥情治理。

  智慧賦能 保障安全

  被更多機(jī)場選中的還有睿達(dá)者機(jī)場圍界防入侵報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)把雷視融合探測設(shè)備和振動(dòng)光纖相結(jié)合，主動(dòng)探測和被動(dòng)探測為一體，打造成主被動(dòng)結(jié)合的圍界防入侵綜合解決方案。雷視融合設(shè)備運(yùn)用星光級成像光學(xué)透霧監(jiān)控相機(jī)、24G毫米波雷達(dá)、具備多源數(shù)據(jù)融合精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)功能的嵌入式AI模塊等技術(shù)，可有效實(shí)現(xiàn)基于雷達(dá)＋視頻全天候、全天時(shí)檢測，而振動(dòng)光纖+雷達(dá)的技術(shù)應(yīng)用彌補(bǔ)了視頻在低能見度天氣下的不足。圍界防入侵報(bào)警系統(tǒng)把多種技術(shù)手段相結(jié)合，能夠?qū)θ藛T靠近圍界、翻越圍欄以及入侵后行動(dòng)軌跡全程跟蹤，自動(dòng)濾除環(huán)境因素干擾，準(zhǔn)確探測行人目標(biāo)。系統(tǒng)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)檢測和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)無人值守的目的，從而有效提升圍界防入侵的自動(dòng)化、智能化水平。

  在第二屆民航科教創(chuàng)新成果展的展臺(tái)，航空工業(yè)測控所還集中展示了睿達(dá)者機(jī)場特種車防碰撞解決方案、智慧精準(zhǔn)裝艙系統(tǒng)、低空監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視低慢小目標(biāo)等保障機(jī)場安全高效運(yùn)行的系列產(chǎn)品。與此同時(shí)，其智慧機(jī)場板塊的機(jī)場綜合能源管控系統(tǒng)等模塊也一并亮相。

  航空工業(yè)測控所也是民航科教創(chuàng)新成果展的老朋友，這次是他們所第二次參展。“通過科教創(chuàng)新成果展，我們認(rèn)識(shí)了更多業(yè)內(nèi)外的朋友，也更直接地掌握行業(yè)的前沿趨勢與最新科技，為我們后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)提供了重要的借鑒和參考。”張欣表示，他們接下來將深耕已經(jīng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議和共建示范協(xié)議的昆明、合肥、長沙、南寧、北京大興機(jī)場，加強(qiáng)與民航業(yè)內(nèi)外同行的合作交流；另一方面將投入更強(qiáng)研發(fā)力量，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化打磨，以更好地服務(wù)干線機(jī)場和支線機(jī)場的安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，為機(jī)場安防提供更安全、更全面、更智慧的保障。（記者許曉泓）