全球大型航空樞紐阿聯(lián)酋迪拜已經(jīng)從疫情大流行中顯著復(fù)蘇。2022年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)6600萬(wàn)人次，增長(zhǎng)127%，恢復(fù)至2019年8639萬(wàn)人次的76.4%。我們不禁要問(wèn)：它是怎么這么快實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇的？
  強(qiáng)勁復(fù)蘇
  對(duì)運(yùn)營(yíng)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)和迪拜世界中心機(jī)場(chǎng)的迪拜機(jī)場(chǎng)公司來(lái)說(shuō)，疫情暴發(fā)帶來(lái)的沖擊讓人震驚。“我們幾乎在短時(shí)間內(nèi)就從明星機(jī)場(chǎng)變成了無(wú)名小卒。機(jī)場(chǎng)在關(guān)閉45天后重新開(kāi)放，但情況實(shí)在太糟糕了。2020年5月，我們機(jī)場(chǎng)一個(gè)月的客流量只相當(dāng)于上年同期4個(gè)小時(shí)的客流量。”迪拜機(jī)場(chǎng)公司首席執(zhí)行官保羅·格里菲斯說(shuō)。
  迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)和迪拜世界中心機(jī)場(chǎng)在2020年3月26日暫停了國(guó)際客運(yùn)服務(wù)。當(dāng)時(shí)，迪拜機(jī)場(chǎng)仍繼續(xù)提供貨運(yùn)服務(wù)，并為包括阿聯(lián)酋居民在內(nèi)的約45萬(wàn)人次旅客提供了4000多個(gè)回國(guó)航班。
  然而，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的恢復(fù)速度令人驚訝：2020年6月21日，阿聯(lián)酋航空重啟客運(yùn)航班服務(wù)，阿聯(lián)酋允許本國(guó)公民自次日起回國(guó)；自2020年6月23日起，旅客可經(jīng)迪拜飛往海外目的地；自同年7月7日起，阿聯(lián)酋向國(guó)際旅客開(kāi)放。迪拜世界中心機(jī)場(chǎng)直到2022年5月才重新開(kāi)放，但它之前運(yùn)行了一段時(shí)間，以支持迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉一條跑道進(jìn)行翻新。
  格里菲斯說(shuō)，“我們?cè)?022年取得了一些驚人的成績(jī)”。截至2022年10月初，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)每周服務(wù)的旅客人數(shù)約134萬(wàn)人次，為2019年同期的84%。其中，中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)增至3年前的72.4%，直達(dá)旅客人數(shù)則恢復(fù)至3年前的94.2%。
  的確，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)業(yè)務(wù)復(fù)蘇快速。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為2790萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)161.9%，達(dá)到2019年同期水平的67.5%，接近2021年全年旅客吞吐量。2022年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)6600萬(wàn)人次，增長(zhǎng)127%。
  “我們希望中轉(zhuǎn)市場(chǎng)能夠好轉(zhuǎn)。如果中轉(zhuǎn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，到今年底，我們可能恢復(fù)到疫情發(fā)生前水平。”格里菲斯說(shuō)。從歷史上看，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直達(dá)旅客和中轉(zhuǎn)旅客幾乎平分秋色，中轉(zhuǎn)旅客甚至一度占比六成�，F(xiàn)在，有60%的旅客直飛迪拜，迪拜的受歡迎程度可見(jiàn)一斑。
  中國(guó)市場(chǎng)非常重要，每年為迪拜提供約3%的旅客，即260萬(wàn)人次旅客。“這是一個(gè)非常重要的數(shù)字，中國(guó)疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整將有助于我們重返中國(guó)市場(chǎng)。雖然亞洲航空市場(chǎng)總體上比世界其他地區(qū)復(fù)蘇得慢，但一切都比過(guò)去好得多”。
  以速度取勝
  迪拜機(jī)場(chǎng)公司是如何將疫情的影響轉(zhuǎn)化為發(fā)展機(jī)遇的？
  格里菲斯說(shuō)：“我們作出決定和向前推進(jìn)的速度比別人快。”首先，阿聯(lián)酋政府在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施了一項(xiàng)雄心勃勃的疫苗接種計(jì)劃。“起初，我們采取了相當(dāng)嚴(yán)厲的措施來(lái)控制病毒的傳播。在機(jī)場(chǎng)，我們同樣做了大量不同的工作，采取措施保護(hù)旅客和員工，包括提供個(gè)人防護(hù)裝備、做好消毒與清潔工作、針對(duì)人們對(duì)疫情傳播的看法采取措施等”。
  扭轉(zhuǎn)局面的一個(gè)關(guān)鍵因素是確保旅客相信通過(guò)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)是安全的。“我們有疫苗接種計(jì)劃，有個(gè)人防護(hù)裝備。如果你來(lái)這里生病了，我們會(huì)支付你的醫(yī)療費(fèi)用。我們有很好的醫(yī)療服務(wù)，每個(gè)人都可以進(jìn)行快速PCR（聚合酶鏈?zhǔn)椒磻?yīng)）檢測(cè)”。
  “我們建立了世界最大的PCR現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)離港旅客和抵達(dá)旅客進(jìn)行檢測(cè)。與世界上其他地方不同的是，我們針對(duì)抵達(dá)旅客的檢測(cè)是免費(fèi)的”。格里菲斯說(shuō)，有的地方每次PCR檢測(cè)收費(fèi)高達(dá)150美元~200美元，而迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)免費(fèi)向抵達(dá)旅客提供PCR檢測(cè)，此舉提高了迪拜的聲譽(yù)。
  “我們已經(jīng)看到了這一點(diǎn)，因?yàn)檫M(jìn)出迪拜的客流比以往任何時(shí)候都要多。到訪(fǎng)迪拜的旅客人數(shù)是疫情發(fā)生前的111%，現(xiàn)在迪拜被視為一個(gè)安全的避風(fēng)港。”格里菲斯表示。
  迪拜機(jī)場(chǎng)公司還與航空公司客戶(hù)、供應(yīng)商和員工密切合作，以共同應(yīng)對(duì)危機(jī)。“我們必須承認(rèn)，我們并不孤單。在這場(chǎng)危機(jī)中，所有人都團(tuán)結(jié)在一起。”格里菲斯說(shuō)，“我們與客戶(hù)、供應(yīng)商和員工制定了一項(xiàng)簡(jiǎn)單的原則，即我們不會(huì)轉(zhuǎn)嫁正在遭受的財(cái)務(wù)和社會(huì)‘痛苦’。我們不會(huì)將痛苦從我方轉(zhuǎn)嫁給他們，也不接受他們將痛苦轉(zhuǎn)嫁到我們身上。我們要做的就是非常努力地工作，與他們一起分擔(dān)痛苦。”
  與供應(yīng)商重新進(jìn)行合同談判，為迪拜機(jī)場(chǎng)公司降低了近10億迪拉姆的供應(yīng)鏈成本。格里菲斯說(shuō)：“迪拜機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有把很多成本收回來(lái)。這些協(xié)議是在危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候達(dá)成的，我們保留了從中獲得的好處，這真的很好。我們很快與航空公司達(dá)成協(xié)議，免收起降費(fèi)和停場(chǎng)費(fèi)，降低業(yè)務(wù)成本，使其負(fù)擔(dān)得起。”
  此外，迪拜機(jī)場(chǎng)公司聘用了大部分客戶(hù)服務(wù)人員、清潔人員和維修人員，并與第三方承包商達(dá)成了長(zhǎng)期合作協(xié)議。“我們對(duì)第三方承包商說(shuō)，可以延長(zhǎng)一段時(shí)間的勞動(dòng)合同，利用這段時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。當(dāng)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)，我們希望他們能迅速回來(lái)，并接受更好的培訓(xùn)。當(dāng)然，我們還借此縮小規(guī)模，裁減了大約34%的員工，但他們中的絕大多數(shù)都去了第三方承包商”。
  未來(lái)可期