3月30日晚，東航、國航發(fā)布2022年業(yè)績報(bào)告，其中東航凈利潤為-373.86 億元，國航凈利潤為 -386.19 億元，此前公布的南航凈利潤為-326.82 億元。
  中國東航2022年?duì)I收461億元，凈利潤-373.86億元
  3月30日晚間，中國東方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國東航”)發(fā)布2022年年度報(bào)告。2022年，中國東航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入461.11億元，同比減少31.31%；凈利潤為-373.86億元，上年同期為-122.14億元。
  中國東航表示，2022 年受疫情持續(xù)影響，民航業(yè)陷入持續(xù)低谷期，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里，為2019年同期的46.3%，旅客運(yùn)輸量2.5億人次，為2019年同期的38.1%。公司總部位于上海，經(jīng)歷了疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)，國際油價(jià)高企等因素，進(jìn)一步加重了公司的成本壓力。

  數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國東航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量80.25億噸公里，旅客運(yùn)輸量4251.05萬人次，分別同比下降38.49%、46.26%；客運(yùn)收入為350.04億元，同比減少35.3%，占公司航空運(yùn)輸收入的79.7%。其中，國內(nèi)航線旅客收入為305.71億元，同比減少39.6%，占客運(yùn)收入的87.33%；國際航線旅客收入為41.85億元，同比增長30.86%，占客運(yùn)收入的11.96%；地區(qū)航線旅客收入為2.48億元，同比減少16.22%，占客運(yùn)收入的0.71%。

  報(bào)告期內(nèi)，中國東航飛機(jī)燃油成本為222.3億元，同比增長7.95%。由于公司航班量減少，加油量同比減少37.29%，導(dǎo)致航油成本減少78.96 億元；因原油價(jià)格上漲，平均航空油價(jià)同比增長67.42%，導(dǎo)致航油成本增加89.52億元；2022年，公司未開展航油套期保值交易，2021年同期通過航油套期保值交易減少航油成本5.8億元。

  2022年，中國東航還加強(qiáng)了自有銷售渠道建設(shè)，拓展代理渠道合作。據(jù)披露，其“引薦人計(jì)劃”用戶總數(shù)已超22萬人，“前程萬里”(中國東航推出的一款直接按航線距離出售和使用的航空旅行產(chǎn)品)累計(jì)銷售5.5萬套。
  中國國航2022年凈利潤虧損386.19億元

  3月30日晚，中國國際航空公司（以下簡(jiǎn)稱“中國國航”）發(fā)布2022年年度報(bào)告，披露實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入528.98億元，同比減少29.03%；凈利潤虧損386.2億元，上年同期為虧損166.42億元。

  年報(bào)指出，2022年中國國航各主基地市場(chǎng)遭受疫情沖擊，尤其是在北京市場(chǎng)的運(yùn)力投入及總周轉(zhuǎn)量降至疫情以來最低。期內(nèi)，中國國航的客運(yùn)運(yùn)力投入同比減少36.89%，客座率同比下降5.9個(gè)百分點(diǎn)至62.73%，每客公里收益同比上升13.83%至0.6345元。

  中國國航2022年的航空客運(yùn)收入同比減少34.33%至382.96億元，其中，因運(yùn)力投入減少導(dǎo)致收入減少215.11億元，因客座率下降導(dǎo)致收入減少31.65億元，因收益水平上升導(dǎo)致收入增加46.55億元。另外，中國國航2022年的貨郵運(yùn)輸收入同比減少9.26%至100.85億元，其中，因運(yùn)力投入減少導(dǎo)致收入減少25.14億元，因載運(yùn)率上升導(dǎo)致收入增加1.86億元，因收益水平上升導(dǎo)致收入增加12.99億元。

  中國國航2022年?duì)I業(yè)成本為828.12億元，同比減少30.31億元，降幅3.53%。航空油料成本同比增加20.59億元，主要是航油價(jià)格上漲及用油量下降的綜合影響。起降及停機(jī)費(fèi)用同比減少31.68億元，主要由于起降架次同比減少。飛機(jī)保養(yǎng)、維修和大修成本同比減少12.71億元，主要由于生產(chǎn)運(yùn)行投入同比減少。員工薪酬成本同比增加6.47億元，主要是恢復(fù)繳納企業(yè)年金的影響。航空餐飲費(fèi)用同比減少7.78億元，主要由于旅客人數(shù)同比減少。其他主營業(yè)務(wù)成本主要包括民航發(fā)展基金以及與航空運(yùn)輸主業(yè)有關(guān)的非屬上述已特指 項(xiàng)目的日常支出，同比下降5.26%，主要由于生產(chǎn)運(yùn)行投入減少。
  截至2022年年末，中國國航共有飛機(jī)（含公務(wù)機(jī)）762架，其中引進(jìn)36架，退出20架。