4月6日上午，浙江省機場集團在杭州機場迎賓樓舉行馬士基貨運航空開航儀式。
  當天09:13，一架767-300 貨機從丹麥第二大機場比隆飛抵杭州機場，幾個小時后，將裝載23噸的化妝品、小家電、汽車零部件等貨物，再次飛往丹麥，通過在比隆的中轉(zhuǎn)，分發(fā)至歐洲各地。杭州-比隆航線是杭州飛往丹麥的首條全貨機航線。
  就在兩天前的4月4日，杭州-芝加哥貨運定期航線開通，航線由同一家公司——馬士基貨運航空執(zhí)飛。

  馬士基集團是全球航運物流業(yè)界的巨頭、世界五百強的一流跨國企業(yè)，具備強大的貨源組織網(wǎng)絡，馬士基貨運航空公司是其全資子公司。開航初期，杭州往返比隆航線班次為每周三班，計劃第三季度進一步增加班次，杭州往返芝加哥航線每周兩班，將根據(jù)后續(xù)市場情況調(diào)整班次。杭州成為馬士基目前在中國投入運力最大的航點，杭州機場也成為馬士基首次在中國投入定期貨班的機場。
  引進馬士基、開通洲際新航線，正是浙江省機場集團認真學習貫徹落實黨的二十大精神的具體體現(xiàn)。集團按照民航強省發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動航空物流高地建設，今年初新設了浙江空港物流公司，立足打造成為航空物流的大型綜合服務商和綜合運行平臺的戰(zhàn)略目標，為雙循環(huán)發(fā)展和民航強省提供新動能與活力，率先取得航線開拓的重大突破。
  過去一年，浙江全省機場完成貨郵吞吐量99.5萬噸，連續(xù)6年在全國�。ㄖ陛犑校┡琶�第四，其中杭州機場完成貨郵吞吐量83萬噸，與2019年相比，增長20.2%，連續(xù)四年穩(wěn)居全國第五。兩條航線開通后，杭州機場國際全貨機航點增至20個。
  新航線進一步提升了杭州機場通達歐美的貨運中轉(zhuǎn)集散能力，實現(xiàn)浙江乃至華東地區(qū)與美國東海岸全球兩大制造業(yè)、商業(yè)中心以及北歐地區(qū)的航空貨運高密度聯(lián)網(wǎng)，助力推動浙江自貿(mào)區(qū)杭州片區(qū)建設和新一輪高水平開放，提升優(yōu)化營商環(huán)境，推動“一號開放工程”走深走實。
  開航儀式中，來自浙江省、杭州市、蕭山區(qū)政府，民航監(jiān)管局，海關(guān)、邊檢以及省機場集團等單位的領(lǐng)導嘉賓與馬士基大中華區(qū)管理團隊共同慶祝兩條洲際全貨機航線的開通，一起交流謀劃如何進一步加大合作協(xié)同，推動杭州機場國際航空貨運樞紐打造，營造更優(yōu)的外商投資環(huán)境。
  為提升杭州機場國際航空貨運的能力，推動臨空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，杭州機場東國際貨站正在按6月投運目標積極推進。該項目占地面積177.4畝，建筑面積15.7萬平方米，是國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的機場國際貨站，集“功能綜合、業(yè)態(tài)綜合、運營綜合”三位一體設計，年國際貨運處理能力達60萬噸。